Euro Ncap dice que esto no es seguro
Seguridad
Adiós a las pantallas gigantes: los coches con botones en el salpicadero son más seguros y tendrán beneficios
Finalmente la cordura impera en el automóvil y los fabricantes volverán a apostar por botones tradicionales en el interior de los coches
Aunque parezca mentira, el absurdo de las grandes pantallas en el salpicadero de los automóviles podría estar tocando a su fin. Hace ya años que la llegada de Tesla revolucionaba el salpicadero de los coches, eliminando casi todos los botones de los vehículos y sustituyéndolos por una pantalla desde la que se maneja absolutamente de todo.
Las marcas chinas en especial y también las europeas han copiado a Tesla y ya hay funciones inverosímiles que se manejan desde la pantalla, algo tan absurdo como que para colocar los retrovisores o cerrar los seguros de las puertas haya que recurrir a la pantalla, un verdadero y completo sinsentido que pone en riesgo la seguridad de los ocupantes.
Es más barato
Detrás hay un ejercicio importante de ahorro de costes, pues lógicamente es mucho más barato controlar todo desde una única pantalla sin necesidad de andar colocando botones y pulsadores que en muchos casos son caros sensores.
La clave está en combinar pantallas y botones, como en este Hyundai
De esta manera existe un organismo europeo privado que se conoce como Euro Ncap que se encarga de valorar la seguridad de todos los automóviles con un método de estrellas.
De una a cinco estrellas
Para otorgarle una determinada puntuación entre una y cinco estrellas, este organismo lleva a cabo pruebas crashtest de choque y además puntúa determinados elementos como por ejemplo el número de airbags, los pitidos y avisos de que no llevamos el cinturón y, en general, cualquier elemento que sea sinónimo de seguridad.
Euron Ncap otorga estrellas en función de los resultados
El 1 de enero de 2026 este organismo actualizará sus criterios y ya ha adelantado que los coches que tengan una gran pantalla desde la que se manejan prácticamente todos los automatismos son menos seguros porque obligan al conductor a quitar la atención y la mirada de la carretera, con lo cual será imposible que obtengan las cinco estrellas.
Una alusión clarísima a Tesla que, en su guerra absurda por reinventar el automóvil, llegó a quitar las palancas de los intermitentes de la caña de la dirección y colocarlos con botones en el interior del mismo, un sistema que terminó por eliminar al carecer de sentido.
