Imagen con los resultados de la prueba llevada a cabo con dos combustibles
Carburantes
¿Más potencia y menos consumo? Un mecánico comprueba si es verdad que los combustibles premium son mejores
Nada mejor que ponerlo a prueba sobre un coche real para saber hasta qué punto compensa repostar un coches con los carburantes más caros
Hace ya años que los combustibles premium llegaron al mercado para revolucionar el sector de los carburantes, pues anunciaban mayor rendimiento con un menor consumo de gasóleo o gasolina. Eso sí, como es lógico tienen un precio ligeramente mayor que los combustibles convencionales.
De hecho, hablamos de un sobreprecio de entre 10 y 20 céntimos por litro de carburante, lo que en un depósito completo puede suponer hasta 10 euros, una cantidad que conviene valorar en el tiempo si vamos a usarlos siempre.
No son baratos
Lo primero que conviene matizar es que hay que diferenciar entre gasóleo premium y gasolina premium, el primero sirve para todo tipo de motores y ofrece virtudes como limpiar el motor o eliminar la espuma del depósito para que quepa más carburante y con ello aumente la autonomía.
El vehículo, un Audi RS3 en plena prueba subido al banco de potencia
Mientras que la gasolina premium tiene un índice de octano diferente, y con ello solo es válida para los motores de alto rendimiento que estén preparados para funcionar con la misma, lo que significa que si en el libro de instrucciones del coche no recomienda usar carburante 98, mejor no hacerlo.
Ojo con la gasolina 98
En este caso la prueba la realiza sobre un Audi RS3 y los resultados son desde luego sorprendentes, pues el coche cargado con gasolina de 98 entrega hasta 18 caballos más que el otro, que se queda en 335 caballos de potencia. Se trata de un coche que oficialmente daba 340 caballos. Esto significa que con carburante 95 pierde algo de potencia y con el 98 ganaría.
Un dato que invita a pensar que también existe un menor consumo de combustible, tal y como además hemos podido comprobar en alguna prueba de carburantes sobre el terreno, aunque hay que tener en cuenta que el ahorro es pequeño en cualquier caso, por lo que no justificaría el precio, aunque sí lo haría si tenemos en cuenta que puede evitar averías y alargar la vida del motor, algo que está demostrado.
