Imagen que ilustra la campaña lanzada por el organismo
Seguridad vial
Un guardia civil advierte de los controles que están haciendo a cualquier hora del día y de la noche
A la espera de las nuevas normas de seguridad vial que entrar en vigor el 1 de enero, la Guardia Civil anticipa unos días complicados en las carreteras
Las estadísticas indican que la seguridad vial no va especialmente bien ni en España ni en Europa durante los últimos años, pues cada vez nos alejamos más del objetivo de que haya cero fallecidos por accidente de tráfico en el año 2050 y lo que parece es que la situación está estabilizada en un número de víctimas del que no parece sencillo bajar.
El problema es que tanto en Europa como en España faltan medidas imaginativas, de forma que si todos los años hacen los mismo no se pude esperar un cambio en los resultados; las multas los radares e incrementar la presión sobre los conductores tiene unos resultados limitados.
Una vez más, lo mismo
La mejor muestra es lo que ocurre en estas fechas, pues la DGT acaba de anunciar de nuevo una campaña de control de alcoholemia y drogas al volante en fechas similares a las del año pasado y con el mismo funcionamiento. Durante la citada campaña de 2024 se realizaron un total de 251.000 controles de alcoholemia, con 10.000 positivos por alcohol y 600 por drogas.
La campaña clona a la del año pasado, miles de controles nocturnos en carretera
Esto significa que hubo un porcentaje de positivos en torno al 4 %, si bien de estos 100.000 positivos, 6.180 arrojaron una tasa muy baja, por lo que no se les impuso ni sanción, mientras que 4.170 sí fueron sancionados por la tasa, entre estos 255 presentaban un índice de alcoholemia elevada superior a 0,60 miligramos por litro de aire (preocupante), lo que supone además de una sanción un delito contra la seguridad vial.
La DGT realiza más de siete millones de controles de alcoholemia al año
Este año la campaña tiene lugar entre los días 15 y 21 de diciembre, el grueso de los controles va a recaer sobre la Guardia Civil, pero también contarán con la ayuda de las policías locales que se sumen a la misma.
Todo ello a la espera de que la DGT logre que aprueben una reducción de la tasa de alcoholemia permitida a la mitad, algo muy complicado por la dificultad del Gobierno para aprobar cualquier normativa en el Congreso. Una tasa que pasaría en todos los conductores de 0,25 mg/l en aire y 0,5 g/l en sangre a 0,10 mg/l en aire y 0,2 g/l en sangre.
