La autopista AP-68 a su paso por el País Vasco
Infraestructura
La cesión de una autopista de peaje de Sánchez al País Vasco para su investidura permite que siga siendo de pago
El presidente cedió la titularidad de la autopista española a cambio del apoyo en su investidura de 2019, el resto de la autopista será gratis este mismo año
En primavera de 2019 Pedro Sánchez cedía la titularidad del 100 % de las carreteras que transitan por el País Vasco, incluida la AP-68, al lendakari Urkullu para lograr su apoyo en su investidura como presidente.
Esta decisión incluyó la cesión de la titularidad sobre los 77,5 kilómetros de la AP-68, la conocida como autopista vasco-navarra, una carretera de 297 kilómetros que une Zaragoza con Bilbao y se ha convertido en uno de los ejes de carreteras más importantes de España, con un tráfico diario de entre 10.000 y 20.000 coches en función de la época.
Cesiones políticas
Pese a la cesión de la titularidad, la carretera ha funcionado durante estos cinco años en un régimen de peaje que finaliza en noviembre de este mismo año, fecha en la que pasa a ser gratuita, lo que significa que los conductores podrán seguir usándola sin pagar excepto en el tramo cedido al Gobierno vasco.
La cesión de titularidad hace referencia al tramo vasco de la AP-68
Este a su vez cedió la gestión de los 77 kilómetros de autopista a las provincias vascas por las que transita, Vizcaya y Álava, que serán las encargadas de su gestión y de su funcionamiento, pues son las instituciones competentes en materia de carreteras.
Gestión local
Esto significa que corresponde a estas diputaciones decidir si optan por poner en marcha un nuevo sistema de peaje en este tramo, tal y como ha sido, que será gestionado directamente sin empresas adjudicatarias, pues el País Vasco es la única comunidad española en la que actualmente funciona ya el sistema de pago por uso en algunas autopistas.
Este es el sistema de pago con lectores de matrículas que se usa ya en el País Vasco
Esto obliga a los conductores a pagar una cantidad fija por kilómetro recorrido en estas carreteras, entre las que se encuentran la AP-8, la AP-1, la AP-636 y a partir de noviembre la AP-68. Se trata de un sistema de pago free flow según el cual el usuario abona la cantidad sin necesidad de cabinas de peaje, sino que debe darse de alta para pagarlo por banco.
De esta manera el único los únicos tramos que pasarán a ser gratuito a partir del 26 de noviembre de este año son los que pasan por Burgos, La Rioja, Navarra y Zaragoza.
