Los accesos a las ciudades pueden acabar siendo para vehículos con dos ocupantes
Tráfico
El plan de la DGT para obligarnos a compartir coche y que dejemos de circular solos
La última medida anunciada por el organismo limita la circulación de los coches en los que viaja un solo ocupante, independientemente de que sean eléctricos o híbridos
Aunque ha sido muy criticado por ello, Pere Navarro sigue adelante con su plan para reducir el número de coches en las ciudades. El problema es que la circulación dentro de las ciudades no es competencia de la DGT, sino que es materia de los ayuntamientos.
Esto significa que en la práctica la DGT no puede prohibir genéricamente que los conductores vayan solos en los coches, lo que no supone que no tenga un plan para dificultar la circulación de los coches en los que no van dos o más personas, lo que se llama vehículos de alta ocupación.
Alta ocupación
Por el momento el plan incluye prohibir circular por los carriles VAO (pensados para dos o más personas) a los vehículos híbridos y eléctricos, que podían acceder a estos carriles aunque el conductor fuera solo, un verdadero drama para muchos conductores que se han comprado un vehículo etiqueta Cero precisamente para poder usar este tipo de carriles.
Los vehículos con un solo ocupante van a tener más problemas para entrar en las ciudades
Se trata de un primer paso de lo que podría venir más adelante, pues en el último catálogo de señales la DGT ha incluido una que especifica carreteras por las que solo pueden circular coches con dos ocupantes, lo que significa que la DGT podría cerrar los accesos a las ciudades a coches en los que viaja solo el conductor, lo que equivale a prohibir circular por ellos a los coches en los que no vayan dos.
Ni híbridos ni eléctricos
En este caso la amenaza de Pere Navarro va tomando forma, y al final los coches con un solo ocupante pueden tenerlo mucho más complicado para acceder a las ciudades, una nueva forma de limitar la movilidad.
En Madrid la A-6 ya tiene bus VAO y en breve lo tendrá la A-2
En paralelo hay que tener en cuenta que dentro de las ciudades cada vez hay menos coches, por lo que podrían circular aunque fuera un solo ocupante en su interior.
