Jaecoo 8, así es el gran SUV híbrido enchufable que impulsa a Omoda&Jaecoo en España en su segundo aniversario

En febrero de 2024 llegaba a España Omoda, y en septiembre del mismo año lo hacía Jaecoo; dos nombres prácticamente desconocidos que hoy celebran su segundo aniversario convertidos en una de las firmas más inquietas del mercado español. En 2025 matricularon 23.697 unidades, crecieron un 167 % respecto al año anterior y han duplicado su cuota hasta el 2,1 %, con una presencia especialmente fuerte en el canal de particulares, donde ya alcanzan un 3,2 % y se sitúan entre las diez marcas más vendidas. No es un mal balance para una compañía que se ha propuesto hacerse un hueco a golpe de diseño llamativo, precios agresivos y, sobre todo, una apuesta decidida por la electrificación.

La celebración de este segundo cumpleaños en Madrid ha servido para fijar la siguiente fase del plan: ser referencia en híbridos enchufables con su gama SHS (Super Hybrid System). La marca asegura haberse situado ya entre las cinco firmas con mayor volumen en esta tecnología en España y arrancó 2026 con un crecimiento del 64% en un mercado que apenas avanzó un 1%, apoyada en modelos como el Omoda 5, el Omoda 9 y el propio Omoda 5 SHS-H, que se ha colocado en el podio de los SUV compactos híbridos del canal particular. Sobre esa base, el protagonismo de la noche ha tenido nombre propio: Jaecoo 8 SHS, nuevo buque insignia de la división más aventurera del grupo.

Jaecoo 8: lujo, tecnología y 1.000 kilómetros de autonomía

El Jaecoo 8 SHS es el gran SUV con el que la marca entra de lleno en el segmento D con vocación de escaparate tecnológico y de imagen. Mide 4,82 metros de largo, 1,93 de ancho y ofrece una batalla de 2,82 metros, cifras que lo sitúan en la parte alta del segmento en tamaño y le permiten presumir de un habitáculo muy amplio, disponible con cinco o siete plazas y hasta 738 litros de maletero, ampliables a 2.021 litros abatiendo las filas posteriores. El diseño refuerza ese aire de SUV de lujo: parrilla vertical en cascada, iluminación full LED con firma contínua en la zaga, llantas de 20 pulgadas y un lenguaje de líneas limpias que busca combinar robustez y sofisticación.

Por dentro, el 8 SHS apuesta sin complejos por el efecto «primera clase». Dos pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas unifican instrumentación y sistema multimedia, apoyadas por un Head-Up Display con realidad aumentada que proyecta información equivalente a una pantalla de 50 pulgadas a 7,5 metros de distancia para reducir la fatiga visual. La atmósfera se remata con tapicería de cuero, opciones en tono negro o marrón, iluminación ambiental configurable, techo tipo ante, un gran techo panorámico y butacas delanteras con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y función masaje, mientras que la segunda fila también puede contar con calefacción y ventilación, cortinillas parasol y múltiples soluciones familiares.

La parte multimedia y de conectividad también permite al coche medirse sin complejo con rivales de corte premium. El sistema se apoya en el procesador Qualcomm 8155, con 8 núcleos y capacidad de cálculo de 8 TOPS, lo que se traduce en arranque en apenas dos segundos y una respuesta especialmente fluida. Ofrece servicios conectados, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, carga inalámbrica de 50 W con refrigeración, control remoto mediante app móvil y un equipo de sonido Sony con 14 altavoces, incluidos dos integrados en los reposacabezas delanteros, que permiten modos de escucha compartidos o «privados» para llamadas y navegación.

Un híbrido enchufable de altos vuelos

El corazón del JAECOO 8 SHS es la última evolución del sistema Super Hybrid System (SHS), uno de los pilares estratégicos del grupo. Combina un motor de gasolina 1.5 TGDI DHE de quinta generación, diseñado específicamente para uso híbrido, con tres motores eléctricos (uno en el eje trasero), una transmisión 3DHT de tres relaciones y una batería CATL M3P de 34,46 kWh. El resultado son 315 kW, equivalentes a 428 CV, y 580 Nm de par máximo, prestaciones de deportivo serio en un SUV de su tamaño, con un 0-100 km/h en 5,8 segundos y una recuperación de 90 a 120 km/h en 3,6 segundos, todo ello limitado a 180 km/h de velocidad máxima.

Pero la otra cara de la moneda es la eficiencia: el sistema homologa un consumo combinado de 2,1 l/100 km en ciclo WLTP, una cifra extraordinariamente baja para un SUV de más de 4,8 metros y tracción total. Gracias a la gran capacidad de la batería y a los 70 litros del depósito, declara hasta 134 kilómetros de autonomía 100% eléctrica y más de 1.000 kilómetros de alcance total, reforzados por una recarga rápida en corriente continua de hasta 70 kW, que permite pasar del 30 al 80% en unos 25 minutos. La función V2L convierte además al coche en fuente de energía móvil, capaz de alimentar dispositivos externos con hasta 6,6 kW, un guiño claro al cliente que busca escapadas y vida al aire libre.

Todo este despliegue se asienta sobre la nueva plataforma multienergía T2X, con suspensión electromagnética CDC de serie, que ajusta la dureza de los amortiguadores en milisegundos para equilibrar confort y control. Seis modos de conducción (Normal, Eco, Sport, Arena, Nieve y Todoterreno) y una tracción total gestionada electrónicamente, con motor trasero independiente, permiten al modelo mantener el ADN off-road de Jaecoo sin renunciar a un comportamiento refinado en carretera. La marca presume de una carrocería con un 83% de aceros de alta resistencia, rigidez torsional de 26.900 Nm/grado y un completo paquete de seguridad con 20 asistentes ADAS de serie, que incluyen frenada de emergencia avanzada, control de crucero adaptativo, alerta de colisión trasera o cámara de 540 grados.

Omoda 7 SHS: la otra pieza clave de la gama

Si el Jaecoo 8 SHS marca el techo tecnológico y de imagen, el Omoda 7 SHS se presenta como la pieza clave para volumen en la arquitectura electrificada del grupo. Este SUV se sitúa entre el Omoda 5 y el Omoda 9, con 4.660 mm de longitud y 2.720 mm de batalla, y apuesta por el lenguaje «Art in Motion», con parrilla paramétrica sin marco y una firma lumínica reconocible. Es, en la práctica, la propuesta más equilibrada para quien busca un híbrido enchufable de tamaño medio, con un diseño más urbano que aventurero pero con la misma base tecnológica.

En el interior, el 7 SHS vuelve a poner el foco en la digitalización, con un cuadro de 8,88 pulgadas y una pantalla central deslizante de 15,6 pulgadas en resolución 2.5K, una solución inédita en su segmento, apoyada también en el procesador Snapdragon 8155 con 12 GB de memoria y 128 GB de almacenamiento. El sistema híbrido enchufable recurre igualmente al 1.5 TGDI DHE de quinta generación, pero asociado a una batería de 18,4 kWh y una transmisión DHT que ofrece 205 kW (279 CV) y 365 Nm, 92 kilómetros de autonomía eléctrica, más de 1.200 de alcance total y un consumo homologado de 2,3 l/100 km. Se apoya en la plataforma T1X, incorpora 19 sistemas ADAS y estrena una garantía ampliada de 8 años o 160.000 kilómetros, con vocación de convertirse en el verdadero pilar de la gama electrificada de OMODA.

Marca joven con ambición de futuro

Más allá del producto, el segundo aniversario ha servido a Omoda Jaecoo para subrayar su apuesta por el territorio de la música, la cultura urbana y la aventura. La celebración, presentada por Ana Brito y con actuación de Chanel, ha reforzado la imagen de Omoda como firma muy vinculada a los festivales —con Mad Cool como gran escaparate—, mientras Jaecoo refuerza su cara off-road y su particular «pet friendly», con interiores pensados para viajar con mascotas sin renunciar al diseño. Todo ello respaldado por una red de más de 100 concesionarios y talleres en España y una logística de recambios centralizada en Azuqueca de Henares, que promete entregar el 98 % de las piezas en menos de 24 horas en la península.

En solo dos años, la ecuación parece clara: gama bien escalonada, ofensiva híbrida enchufable y una propuesta de diseño y equipamiento muy por encima de lo que hasta hace poco se asociaba a las nuevas marcas chinas. Con el Jaecoo 8 SHS como buque insignia y el Omoda 7 SHS como enlace natural hacia el gran público, Omoda Jaecoo quiere dejar de ser «la nueva» para empezar a ser una habitual en las listas de ventas.