Alpine A110 GT+
Renault España lanza su programa deportivo más ambicioso con Alpine, Dacia y Renault
Renault Group España presenta su proyecto deportivo más ambicioso, con presencia en rallyes, circuitos, rallycross y Eco Rallyes. Alpine defenderá el CERA, Renault amplía sus copas monomarca y Dacia impulsa un nuevo certamen mixto para jóvenes talentos
Renault Group España ha presentado su programa de competición más ambicioso hasta la fecha, un despliegue que consolida al grupo como uno de los actores más activos del automovilismo nacional. Con presencia en rallyes, circuitos, rallycross y Eco Rallyes, la estrategia deportiva de 2026 involucra a sus tres marcas (Renault, Dacia y Alpine)— y suma casi 70 competiciones anuales junto a más de una docena de campeonatos promocionales.
El grupo conmemora además 58 temporadas consecutivas en competición, una cifra que refleja la continuidad y el arraigo de su apuesta por el deporte del motor en España. El programa cuenta con una dotación superior a 250.000 euros en premios, una inversión que refuerza su compromiso con la promoción de nuevos talentos y la consolidación de estructuras profesionales.
Alpine defiende la corona en el CERA
Alpine se ha convertido en los últimos años en uno de los grandes referentes del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA). Tres temporadas después de su regreso a los rallyes nacionales, el Alpine A110 GT+ se mantiene invicto y ha otorgado al Alpine Recalvi Rallye Team dos títulos absolutos.
Renault continúa siendo el fabricante que mayor número de certámenes monomarca organiza en nuestro país
La estructura oficial afronta ahora una nueva etapa con la incorporación de los madrileños Chema Reyes y Diego Sanjuán como nueva dupla para defender la corona. Ambos cuentan con una trayectoria estrechamente vinculada al ecosistema deportivo del grupo: Reyes se formó en la Clio Cup Spain y en la Dacia Sandero Rallye Cup, mientras que Sanjuán fue copiloto campeón del Challenge Twingo R2 y de la Clio R3T Iberian Trophy.
El objetivo es claro: mantener el dominio en el CERA y seguir consolidando al A110 GT+ como uno de los vehículos más competitivos y espectaculares del panorama nacional.
Renault, referencia en copas monomarca
Renault continúa siendo el fabricante que mayor número de certámenes monomarca organiza en España, tanto en el ámbito nacional como regional . El éxito del Renault Clio V, del que Alpine Racing ha comercializado cerca de 1.200 unidades de competición, respalda esta estrategia de promoción deportiva.
El Clio Trophy Spain Asfalto alcanza su séptima temporada y se consolida como una de las fórmulas promocionales más sólidas del calendario. A su lado, el Clio Trophy Spain Tierra mantiene su crecimiento, al igual que los campeonatos autonómicos Clio Trophy Canarias y Clio Trophy Galicia, todos ellos protagonizados por el Clio Rally5.
Renault Group España
En circuitos, la Copa Clio bpresenta una parrilla que combina jóvenes promesas con nombres históricos como Joaquín Rodrigo, que suma cuatro décadas compitiendo de forma ininterrumpida en certámenes Renault.
La presencia de Renault se extiende también a los Eco Rallyes del Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA RACE), donde la marca refuerza su compromiso con una movilidad más sostenible sin renunciar a la competición.
Dacia impulsa la cantera
Dacia renueva su apuesta por la formación con la Sandero Eco Cup Spain, centrada en el Dacia Sandero Eco Cup, un modelo alimentado por GLP que se presenta como una de las opciones más accesibles y sostenibles para iniciarse en rallyes y rallycross.
La principal novedad de esta temporada es la creación de un certamen mixto que combinará pruebas de tierra y asfalto, una fórmula orientada a ofrecer una formación más completa a los jóvenes pilotos. El incentivo final es especialmente atractivo: el ganador obtendrá un programa como piloto oficial en la Clio Series Spain 2027.
La principal novedad de esta temporada es la creación de un certamen mixto que combinará pruebas de tierra y asfalto
A nivel regional, iniciativas como el Volan FAPA by Sandero Eco Cup en Asturias y el Volante FGA Sandero Eco Cup Galicia continúan respaldando la base del automovilismo, facilitando el acceso a la competición en tramos cronometrados.
La filosofía de promoción también se traslada al Campeonato de España de Rallycross (CERX), donde la Promo RX se ha consolidado como una plataforma atractiva para nuevos talentos.
Competición y transformación
El despliegue deportivo se enmarca en la estrategia global de Renault Group, presente en más de 100 países y con más de 2,3 millones de vehículos vendidos en 2025 . El grupo combina su apuesta por la competición con una transformación industrial centrada en tecnologías innovadoras, electrificación y neutralidad de carbono en Europa para 2040.
Con este programa, Renault Group España no solo reafirma su liderazgo deportivo, sino que fortalece un ecosistema que conecta cantera, competición profesional y movilidad sostenible. Una hoja de ruta que combina tradición y futuro para seguir marcando el ritmo del automovilismo nacional.
