La Guardia Civil se queja de sus todoterrenos fabricados en España: «No pasan ni una zanja»

Hace ya meses que el Ford Kuga es el único coche que se produce en la planta de Almussafes de Ford, en Valencia, se trata de un SUV muy fiable y con una estética que gusta, de ahí unas cifras de venta correctas y la trayectoria de uno de los SUV más veteranos del mercado.

Ahora una de las asociaciones de la Guardia Civil, Jucil, pone en tela de juicio el papel de estos coches cuando salen al campo, donde explican que no dan la talla y que son incapaces de pasar un pequeño badén.

Situación muy concreta

Es el caso de las imágenes del vídeo que han compartido desde la asociación, en el que puede verde a uno de estos SUV que pasa con complicaciones un montículo que no tiene demasiada dificultad aparente.

Aunque no sabemos con seguridad qué versión es, todo indica que se trata del Kuga híbrido auto recargable FHEV, pues las fuerzas de seguridad están renovando su flota con gran cantidad de coches híbridos e incluso eléctricos.

En este caso podría tener o no tracción integral, creemos que sí si analizamos las compras realizadas por la Administración, un coche con etiqueta Eco y un precio de venta ligeramente superior a los 40.000 euros, aunque con descuentos ronda los 37.000 euros. Este vehículo mide 4,60 metros de largo y dispone de 185 caballos de potencia, combinando un motor gasolina de 130 y uno eléctrico de 125.

Este motor le permite alcanzar los 196 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y un consumo homologado de 5,8 litros a los 100 kilómetros. En cualquier caso los agentes se quejan de que es incapaz de superar desniveles de 20 centímetros y de circular tan pronto como el suelo es ligeramente deslizante.

Todo ello sin que quede claro si se trata de la versión con tracción integral AWD o la variante con tracción delantera… aunque insistimos que con las compras que ha hecho la Administración debería tener 4x4.