Imagen de uno de los últimos radares desplegados por la DGT
Seguridad vial
Cazan en acción al nuevo radar furtivo de la DGT, multa cada 3 segundos y los conductores ni lo ven
Una de las autopistas más concurridas de España estrena uno de estos nuevos radares de velocidad sin el menor aviso
Hace ya semanas que el director general de la DGT, Pere Navarro, anticipaba su intención de seguir el modelo francés y catalán y poner en marcha en el toda España una nueva generación de radares que son temibles desde un punto de vista técnico y legal.
Técnicamente se trata de radares con tecnología láser, lo que significa que miden la velocidad de un coche al instante, sin necesidad de hacer seguimiento del mismo, una característica a la que hay que sumar una batería que le permite ser autónomo durante dos semanas y la conexión a internet, lo que le permite tramitar las denuncias sobre la marcha y enviarlas al centro de tramitación de León.
Un prodigio técnico
Legalmente también son un 'portento', pues al estar considerados como radares móviles, pues tienen ruedas y se mueven arrastraos por un vehículo, no deben estar previamente señalizados. Recordemos que hace años que los radares fijos deben estar señalizados para que sean válidos por una sentencia judicial.
Así son los nuevos radares, parecen un electrodoméstico
Así, estos radares son completamente autónomos y movidos por operarios de carretera pueden cambiar de ubicación en cuestión de minutos. En resumen unos equipos que allí donde están en funcionamiento han cometido auténticas escabechinas, pues multan a centenares de conductores en cuestión de minutos.
Escabechina de multas
Precisamente otra de sus principales características es que pueden poner hasta 20 multas por minuto, lo que se traduce en una multa cada tres segundos, auténticas máquinas de sancionar que en Francia han provocado reacciones sociales de lo más violentas, pues en alguna localidad rural los vecinos han optado por cogerlos con sus tractores y echarlos literalmente al fuego.
Estos equipos funcionan de día y de noche
Actualmente en Cataluña habría en funcionamiento una decena de equipos de estas características, mientras que a nivel nacional el número de radares de velocidad de estas características es desconocido, aunque todo indica que han llegado para quedarse entre nosotros.
