Los hoteles en ruta son un lujo, lo que les obliga a dormir en la cabina
Laboral
200 noches al año fuera de casa y 1.500 euros de sueldo, el problema por el que los camioneros no quieren trabajar
Pese a ser un sector imprescindible para la economía, los camioneros denuncian unas condiciones laborales extremas que les están obligando a buscarse la vida alejados de la carretera
En España nueve de cada diez cosas que manejamos a diario han sido transportadas en camión durante su ciclo de vida, lo que quiere decir que en España el transporte por carretera es sencillamente imprescindible en la cadena de consumo.
Para ello contamos con una flota de unos 600.000 camiones con una edad media de entre 12 y 14 años. Hace ya años que las principales patronales del sector llevan avisando de que las penosas condiciones laborales están provocando un éxodo de los trabajadores, que abandonan el transporte por otras profesiones.
Adiós al camión
Los datos son objetivos, se trata de una profesión en la que muchos de ellos se ven obligados a dormir fuera de su casa unas 200 noches al año, con unos ingresos líquidos de unos 1.500 euros al mes y una exigencia muy elevada en materia de condiciones laborales, pues son blanco habitual de la Guardia Civil en la carretera por no respetar las horas de descanso o todo lo relacionado con la normativa de transporte.
Las condiciones de vida en la carretera son cada vez peores
Así, la situación va camino de hacerse insostenible, pues aunque hay más de 410.000 licencias para conducir camiones en España, solo hay unos 250.000 profesionales en activo, la mayor parte de los que no trabajan están ya en situaciones de prejubilación o dedicándose a otras actividades.
No quieren trabajar
A día de hoy las patronales avisan de que hacen falta entre 20.000 y 30.000 trabajadores más de los que hay en activo para cubrir la demanda, lo que ha llevado al Gobierno a facilitar los trámites para la llegada de camioneros de países como Marruecos, Perú o Colombia, que tiene casi convalidación directa del carnet siempre que cuenta con el CAP (Certificado de Aptitud Profesional).
Hace años los camioneros facturaban bastante dinero, pues era una profesión que permitía vivir bien, especialmente los que se dedicaban a largas distancias, pero tal y como nos confirman hoy las nóminas son de 1.500 euros, es cierto que luego en concepto de dietas reciben otros 1.600 euros en muchos casos, pero cuando están en ruta tienen que comer y dormir, por lo que la alternativa que les queda es hacer vida en la cabina del camión para no gastar.
Los camioneros comen y hacen vida en el camión para ahorrarse dietas
Denuncian también que la aprobación de las prejubilaciones del sector está parado desde hace meses, entre otras cosas porque con una edad media superior a los 55 años los empresarios son conscientes de que si se aprueban las prejubilaciones miles de camioneros se van a acoger a ellas y a día de hoy sencillamente no hay relevo, por lo que la situación se volvería aún mucho más preocupante.
Todo ello sin señalar que los profesionales que están trayendo de fuera en muchos casos no están preparados para ponerse al volante de un camión, pues no solo no saben español, es que en sus países de origen no usan ni tacógrafos.
