Los conos miden un metro de alto y pesan unos 10 kilos
Dispositivos
La DGT apuesta por el cono conectado, otro invento de las empresas de la baliza V16
Esta iniciativa, defendida recientemente por Pere Navarro, busca replicar la tecnología de geolocalización de las balizas
La Dirección General de Tráfico (DGT) continúa expandiendo su ecosistema de movilidad digitalizada DGT 3.0 mediante el impulso al denominado cono conectado. Esta iniciativa, defendida por Pere Navarro, busca replicar la tecnología de geolocalización de las balizas V16 para emitir alertas en tiempo real sobre incidencias, obras o cortes viales, notificando la posición exacta tanto a los navegadores de los conductores como a los paneles de mensaje variable.
A diferencia de las luces de emergencia, este nuevo equipamiento tecnológico no requiere de la inversión de los conductores particulares, sino que su despliegue y coste financiero recae de manera exclusiva en las administraciones públicas y en las empresas concesionarias encargadas del mantenimiento de las carreteras.
Este cambio hacia nuevas herramientas institucionales coincide con un escenario económico complejo para Netun Solutions SL, la empresa gallega pionera y responsable de la primera homologación de la baliza Help Flash. La compañía se ha visto obligada a acogerse a un preconcurso de acreedores debido a que los volúmenes de comercialización del dispositivo de emergencia se han situado muy por debajo de las previsiones iniciales.
A pesar del proceso de reestructuración financiera iniciado para reordenar sus deudas, la dirección de la firma asegura mantener su operatividad habitual, dando soporte a sus usuarios y conservando las licencias activas con la administración central.
Para mitigar la caída de ventas de su producto, los inventores de la baliza han redirigido sus esfuerzos comerciales hacia vías alternativas de negocio vinculadas precisamente a estos conos tecnológicos y a chalecos inteligentes para operarios.
Paralelismo con la baliza
La progresiva implantación de estas herramientas viales, sin embargo, ha despertado el recelo de diversos expertos del sector, quienes observan un paralelismo con las deficiencias detectadas en la implantación de la baliza luminosa. Las estadísticas oficiales del Ministerio del Interior reflejan que la plataforma estatal registra únicamente entre 2.000 y 2.500 activaciones diarias de dispositivos V16 conectados.
Esta cifra representa tan solo el 17 % de las cerca de 12.000 asistencias en carretera que se gestionan diariamente en las vías españolas sobre un volumen global de 11 millones de siniestros anuales, evidenciando una brecha notable entre la exigencia normativa y el uso efectivo de la conectividad vial por parte de la población.
