Honda ofrece una de las gamas híbridas más completas del mercado
Honda HR-V, Honda ZR-V y Honda CR-V La gama SUV de Honda se renueva por completo para hacerse 100 % híbrida y atractiva
Pocos coches hay tan especiales pero que gusten tanto a sus propietarios como los Honda, como dicen: coches para toda la vida, porque no se rompen
Honda siempre ha sido una de las marcas más especiales de la historia, pero con una peculiaridad que la ha hecho muy diferente y es que lo habitual es que los clientes que se compran un Honda; repitan.
Hablamos de unos coches un tanto originales que se enfocan a un modelo de negocio muy diferente a los generalistas, pues en este caso se dirigen a un mercado de calidad y tecnológico que se ubica entre los modelos generalistas y los premium. Una apuesta de calidad muy especial con un valor residual difícil de creer. Esto significa que independientemente de cuándo vendas tu Honda, siempre vale dinero.
Siempre valen dinero
Más allá del mítico Civic, Honda ha focalizado su oferta en el segmento de los vehículos SUV, que a día de hoy representa el 73 % de las ventas totales, apostando además todo a los motores híbridos, que en este caso superan ya el 60 % de las ventas del mercado. Una configuración que convierte su oferta en un valor seguro en un mercado un tanto incierto, pues no deja de ser el tipo de coche más vendido del mercado.
HR-V, el más urbano de todos los Honda SUV
En este caso actualiza su gama SUV que está compuesta por tres modelos, los HR-V, ZR-V, CR-V, tres coches que comparten el esquema híbrido autorrecargable, aunque el CR-V dispone además de un híbrido enchufable.
En este caso el funcionamiento es altamente eficaz, pues actúan en eléctrico gran parte del tiempo y con el motor gasolina generando electricidad, aunque también puede mover las ruedas en caso de que pidamos más potencia. Por último, la variante enchufable del CR-V funciona como un eléctrico con 78 kilómetros de autonomía y cuando se gasta la batería pasa a ser un híbrido autorrecargable que no hay que enchufar.
Todo al SUV: el HR-V
Todos ellos comparten además cinco modos de conducción: Normal, Sport, ECOn, Snow y Tow (remolque) y el paquete de seguridad Honda Sensing, una evolución muy superior que ahora vigila la 360 grados alrededor del coche, antes solo el frontal. Introducen además levas en el volante en esta nueva evolución de los tres modelos
El HR-V se caracteriza por conducirse como un utilitario sin serlo, un coche que nació en 1999 fecha desde la que se han comercializado tres generaciones, la actual ha sido renovada en 2026 con más equipamiento aunque mantiene señas de identidad como los Magic Seats de la firma. Un modelo que mide 4,35 metros de largo con 355 litros de maletero. Dispone de unmotor e:HEV de 131 caballos, con un consumo medio de 5,4 litros a los 100 kilómetros.
HR-V, muy tecnológico en apariencia
La gama crece con el acabado deportivo Sport, con detalles Racing en negro en la carrocería en retrovisores, llantas, antena… Tiene un precio que parte de los 29.460 euros y va hasta 37.060 euros
ZR-V: en el medio de todo
Por encima se posiciona el ZR-V, un SUV más deportivo lanzado en 2023 con tecnología híbrida e:HEV que dispone de 184 caballos. Mide 4,57 metros de largo y se caracteriza por un mayor espacio interior y un enfoque más familiar y rutero.
ZR-V, un SUV más grande y polivalente
Se trata de la misma tecnología híbrida pero con 184 caballos de potencia y un consumo medio de 5,8 litros a los 100 kilómetros. Está disponible en acabados Advanced y Sport y cuesta a partir de 38.050 euros.
CR-V: una historia de éxito
Por último el CR-V, un coche cuya historia arranca en 1995, uno de los primeros SUV con tracción integral del mercado que además incorporó motor diésel en 2005.
Honda CR-V: qué decir de uno de los mejores Honda de la historia
En 2026 ve la luz la última generación del modelo, con motor híbridos autorrecargable e:HEV de 184 caballos e híbrido enchufable también de 184 caballos pero con autonomía eléctrica de 78 caballos. Un modelo con un precio que parte de los 45.545 euros del e:HEV y va hasta los 47.345 euros del e:PHEV híbrido enchufable.
Sobre el asfalto tres opciones de confianza en las que destaca la excelente comodidad de uso y su fiabilidad extraordinaria, todo ello con unos acabados muy firmes y resistentes y un elevado grado de personalidad, pues a día de hoy tienen poco que ver con la mayor parte de vehículos generalistas que se comercializan en el mercado.
