El mecánico habla sobre su trabajo en una entrevista
Práctico
Mario Díaz, mecánico, revela la técnica que usan algunos talleres para engañar a los conductores: «Lo cobran, pero no lo hacen»
Los talleres son terreno desconocido para los conductores, que muchas veces se ven superados por un lenguaje que no dominan
El mundo de los talleres sigue siendo hostil para la mayor parte de los conductores, que para empezar no suelen entender una palabra de lo que les dicen y suelen estar en manos de los mecánicos.
De hecho, los fabricantes de coches llevan años luchando por ‘abrir’ el mundo de los talleres a los conductores para que no desconfíen de lo que les dicen y tengan plena confianza en ellos. Para ello usan medidas como, por ejemplo, cerrarle el precio y el número de revisiones que va a tener un coche durante su vida útil para que un mecánico desaprensivo no tenga la posibilidad de ‘venderle’ cosas que no son verdad.
No es habitual
En este caso es Mario Díaz, mecánico de Garaje 13, quien explica cuál es el engaño más habitual que todavía se hace en algún taller, aunque afortunadamente no es habitual, pues, tal y como explica, es una técnica que se hace «en los malos talleres». El engaño es relativamente sencillo, tan fácil como decir que le han cambiado el aceite y el filtro a un coche cuando realmente no lo han hecho.
Al llegar al taller los conductores están en manos de los mecánicos
Un engaño que resulta muy difícil de comprobar para la mayor parte de los conductores que no entienden nada de mecánica. En este caso, el único método es sacar una muestra de aceite y comprobar por su color si está clarito y brilla, en cuyo caso lo han cambiado, o por el contrario es negro, lo que indica que no lo habrían cambiado.
Son piratas, no mecánicos
En un podcast de La Cabaña le preguntan también si es una técnica habitual que los mecánicos se inventen averías que realmente no existen, lo que niega el mecánico, algo que él nunca habría visto en sus años de trabajo.
En cualquier caso, las organizaciones de consumidores persiguen muy de cerca a los talleres para evitar cualquier tipo de técnica fraudulenta, y siempre queda la posibilidad de denunciarlos.
