La clave de su seguridad está en su experiencia al volante
Siniestralidad
El dato que deja en evidencia a la DGT: cada vez hay más conductores de más de 65 años, pero cada vez tienen menos accidentes
En España se ha disparado la edad media de los conductores, de hecho hoy hay censados dos millones de mayores de 70 años con permiso de conducir
Hace ya años que la DGT abrió el debate sobre la seguridad de los mayores al volante, de hecho ha habido varias iniciativas para recortar el número de años de validez del carnet de conducir a partir de los 65 años.
Actualmente las renovaciones del permiso de conducir tienen una validez de diez años, excepto a partir de los 65 años, que pasan a ser cada cinco años y cada dos al cumplir los 80 años. Al final se trata de un método de control con el que se intenta que el médico que firma el psicotécnico pueda valorar sus capacidades con más frecuencia.
Apto con restricciones
En este caso parecería más coherente que el médico tuviera acceso al historial sanitario del aspirante, pero esto podría atentar contra la privacidad del mismo, por lo que el médico debe fiarse de lo que el propio aspirante le cuente en una breve entrevista.
El psicotécnico debería mejorar de manera urgente
Curiosamente y en contra de lo que todo el mundo esperaba los datos de siniestralidad del colectivo de mayores de 65 años son sencillamente excelentes en volumen de accidentes.
En este caso la tasa de accidentes con fallecidos de los mayores de 65 los es de tres por cada mil, mucho menor que en otras franjas de edad. Por ejemplo en el grupo de conductores de entre 40 y 45 años la tasa es de seis implicados por cada mil, justo el doble.
Seguros pero vulnerables
Porcentualmente podemos decir que los mayores de 65 años tienen 15 veces menos de posibilidades de sufrir un accidente con fallecidos que el resto de las edades, datos que no empañan otra realidad muy distinta si hablamos de tasa de fallecidos.
En este caso la tasa de fallecidos por accidente de tráfico entre los conductores menores de 65 años es de casi el 35 %, frente a un 48 % de los mayores de esa edad. El problema son las patologías que arrastran que los hacen especialmente vulnerables.
Los mayores sufren menos accidentes pero son más vulnerables
Los expertos consideran que este colectivo tiene mucha experiencia al volante y es especialmente prudente, sin olvidar que en ocasiones ven limitada sus posibilidades con algunas restricciones que por ejemplo les prohíbe conducir por la noche.
