El método funciona también en España
Pago por uso
El método francés que está de moda este verano para pagar menos en los peajes
Hay países europeos en los que casi todas las autopistas son de pago, por lo que tienen métodos más funcionales para pagar menos por circular
Los peajes son el canon que hay que pagar a diario por circular por nuestras carreteras. Afortunadamente el paso del tiempo está haciendo que desaparezcan muchos de ellos, a diferencia de lo que muchos piensan, los peajes no suelen estar controlados por el Gobierno, sino que suelen ser empresas adjudicatarias.
En este caso lo habitual es que tras un concurso público una empresa se comprometa a construir una carretera y a mantenerla a cambio de poder cobrar a los conductores una cantidad fija por su uso, este periodo suele ser de 20 o 25 años, lo que está provocando que muchos caduquen y las carreteras pasen a ser gratuitas.
De pago a gratuitas
Existen eso sí excepciones; en este caso el País Vasco ha decidido poner en marcha una nueva fórmula de peaje en algunas de las carreteras de su titularidad. Estos peajes se llaman dinámicos y los conductores pagan una cantidad suficiente en función de variables como el coche que conducen o la hora y el número de ocupantes.
Estos nuevos peajes son de tipo pago por uso
Se trata de peajes en los que no hay ni que parar, sino que el cargo se hace gracias a la matrícula. Estos sistemas conviven ya en Europa junto con los peajes tradicionales de cabina de pago, que afectan a casi todos los países del Viejo Continente.
Un método legal
Así, desde Francia nos llega un curioso método que están poniendo en marcha los conductores desde hace tiempo para pagar menos en los peajes. Lo que hacen es tan sencillo como ir cogiendo salidas y entradas parciales a los peajes, que suelen estar subvencionados, de esta manera pagan menos que si hacen todo el tramo seguido.
La clave está en pagar por circular
El método funciona tan bien que ya hay aplicaciones de móvil y navegadores que te indican dónde salir y dónde entrar y la cantidad que te ahorras en función de las circunstancias.
Un método que pese a no estar tan profesionalizado también funciona en España, donde haciendo salidas y entradas parciales puedes ahorrar en peajes, pero hay que conocérselas.
