El mediático mecánico explica la diferencia
Muy útil
Juan José Ebenezer, mecánico, explica la diferencia entre la gasolina 95 y la 98: «Es tirar el dinero»
Se trata de una duda que tienen los conductores desde hace años. Conviene tener clara la respuesta para no gastar dinero innecesariamente
«En muchos casos es tirar el dinero», con esta frase tan gráfica el mecánico Juan José Ebenezer, que tiene un taller muy popular en Sevilla, quiere cerrar la eterna polémica respecto a si merece la pena el uso de carburantes más caros o si existe algún problema en mezclarlos.
En la primera década de este siglo las petroleras lanzaron una nueva gama de carburantes más caros que en teoría mejoraban el rendimiento de los motores y mejoraban su conservación, aquí hizo su aparición la gasolina 98, que tiene un coste medio en torno a los 20 céntimos más por litro.
20 céntimos más por litro
Estos combustibles prometían entre otras cosas aumentar la potencia y alargar la autonomía, aunque en el caso de la gasolina la gente está en un error tal y como explica el mecánico. El problema es que en los motores gasolina el carburante de 95 o de 98 octanos está diseñado para necesidades distintas, pues al modificar la composición química cambia también la explosión.
Más allá del precio la diferencia es importante
Tal y como explica en el vídeo, hay motores diseñados para funcionar con gasolina de 95 octanos o con gasolina de 98, en condiciones normales no ocurre nada por usar uno u otro, peo es cierto que en algunos motores de alto rendimiento no es nada aconsejable.
No es aconsejable
De hecho en el libro de instrucciones y especificaciones técnicas de los coches especifica con toda claridad el carburante para el que está concebido un determinado motor y cambiarlo en la mayor parte de los casos es tirar el dinero, pues no va a mejorar absolutamente nada.
Tampoco ocurre nada si mezclamos un combustible con otro, lo que no quiere decir que tal y como explica no sea también sinónimo de tirar el dinero, es decir que no sirve para nada.
En el caso del gasóleo extra las cosas son diferentes, pues aquí el combustibles está pensado para mejorar el rendimiento de la mecánica y cuidar y alargar su vida, por lo que el gasóleo premium que cuesta unos 20 céntimos más por litros sí que va a tener una mejora en el rendimiento del motor.
