Las autoescuelas advierten de lo que está por venir
Tráfico
«El mayor cambio en 20 años», una autoescuela advierte del nuevo código de circulación y de cómo afecta a los conductores veteranos
El 30 de septiembre entran en vigor una serie de normas de circulación que cambian muchas más cosas de lo que los conductores suponen
El Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) supone el mayor cambio que ha sufrido el Reglamento General de Circulación en las últimas décadas, una actualización que afecta a todos los conductores y que tiene como prioridad absoluta reducir los fallecidos por accidente protegiendo a los usuarios vulnerables.
Se trata de un colectivo que tal y como explicó la DGT, está compuesto por peatones, ciclistas, usuarios de patinetes y motoristas, un colectivo especialmente castigado por los accidentes de tráfico.
Protección especial
Las medidas les afectan de forma tanto activa como pasiva, es decir el nuevo Reglamento establece nuevas obligaciones que deben cumplir los usuarios de patinetes, bicicletas y motocicletas a la vez que establece también nuevas medidas de protección que deben cumplir los usuarios de vehículos a motor cuando se encuentren con ellos.
La maniobra de adelantamiento a ciclistas también cambia
En concreto, el nuevo Reglamento establece que para adelantar a un ciclista hay que dejar siempre 1,5 metros de distancia y reducir la velocidad 20 kilómetros a la hora respecto de la velocidad máxima permitida en la vía.
Establece también que es obligatorio el uso de casco en los vehículos de movilidad personal y en las bicicletas, de la misma forma que obliga a usar casco cerrado en moto al circular por carretera y guantes, ambos elementos homologados. También limita la edad para ponerse a los mandos de un vehículo de movilidad personal a los 15 años y a contar con sistema de iluminación.
Cinturón, carril de emergencia y más
Oficializa además el uso del carril de emergencia que los conductores deben crear en caso de retención para que puedan pasar lo vehículos de urgencia, lo que significa que si un conductor no contribuye al mismo por desconocimiento será sancionado.
Las novedades afectan también al cinturón de seguridad
Hace extensiva también la obligatoriedad de circular con cinturón de seguridad a los taxistas y repartidores y aclara que las caravanas pueden aparcar en los mismos sitios que cualquier vehículo convencional y que sus usuarios podrán dormir dentro mientras no acampen, es decir que no saquen toldos ni mesas ni nada que pueda identificarse con acampar.
Desde la autoescuela Almagro advierten también de todo esto que está por llegar a las carreteras españolas y que muchos conductores veteranos desconocen, pues los nuevos conductores lo habrán estudiado en el nuevo Reglamento de Circulación, pero los que ya tienen el permiso en vigor puede que no se enteren de nada por la falta de la labor pedagógica obligatoria que debería hacer la DGT.
