El ministerio del Interior se dirige a los dueños de caravanas para aclarar las diferencias entre estacionar y acampar

Aunque no existen datos oficiales, en España hay a día de hoy entre 300.000 y 400.000 caravanas, el problema es muy sencillo, muchos propietarios de furgonetas que las convierten en vehículos tipo cámper prefieren no darlas de alta para evitarse problemas de homologación.

De esta manera es muy difícil llevar la contabilidad del número exacto de vehículos de estas características que hay en circulación.

¿Cuántos hay?

Hace solo unos meses que la DGT estipulaba mediante una instrucción que las caravanas y los vehículos tipo cámper pueden estacionar perfectamente en el sitio en el que aparca cualquier otro turismo, un problema funcional para los pueblos y municipios más turísticos.

El problema es que a día de hoy aunque la legislación les permite estacionar, en el día a día de pueblos y municipios generan problemas de convivencia, por lo que tratan de ponerles dificultades legales.

Difícil convivencia

En este caso lo que han hecho los ayuntamientos es poner en marcha legislaciones de tipo municipal (ordenanzas) que prohíben que los vehículos estacionen más de un número de horas seguidas o que lo hagan en determinados lugares, esta es la única forma en la que pueden limitar el estacionamiento a los vehículos tipo cámper.

En cualquier caso tal y como establece la DGT la clave está en diferenciar lo que es estacionar y acampar, lo primero está permitido para todos los vehículos, mientras que acampar supone sacar del vehículo sillas o mesas o tender la ropa y dejar los zapatos en el suelo fuera del vehículo.

Esta sería razón más que suficiente para que le pongan al dueño del vehículo una multa de 2.000 o 3.000 euros en función de dónde esté durmiendo y las condiciones, pues no es lo mismo hacerlo en mitad de el campo que en una zona protegida, como puede ser un parque natural.