La realidad de esta carretera es escandalosa
Seguridad
La realidad desconocida de la autopista más cara de España: conos, carriles cerrados, socavones y un túnel limitado a 50 km/h
La empresa ha recaudado más de 90 millones de euros en los dos años que duran las obras, pues los conductores se ven obligado a pagar el mismo peaje que cuando estaba bien
La realidad de las carreteras y autopistas en España es decepcionante para todos los conductores y usuarios en general, pero la situación roza lo escandaloso cuando además una de estas carreteras en estado ruinoso es de peaje y los usuarios tienen que pagar por circular por ella.
Esto es lo que denuncian miles de conductores a diario cuando se ven obligados a circular y a pagar por usar la AP-66, popularmente conocida como la autopista del Huerna.
Una carretera muy usada
Se trata de una autopista de unos 78 kilómetros de longitud que hace dos años veía cómo el desprendimiento de una de sus laderas la dejaba casi inutilizada. El problema es que la empresa adjudicataria ha puesto en marcha los trabajos para su reparación y ha limitado muchísimo la circulación para ello, pero sigue cobrando el mismo peaje que cuando era una autopista en condiciones de normalidad.
Tal y como muestran los usuarios el peaje no ha cambiado
Tal y como denuncian en redes sociales, el problema es que la autopista se ha convertido en un verdadero desastre de tramos desdoblados, conos, asfalto roto y obras, lo que provoca problemas circulatorios a diario que no se ven reflejados en una reducción del peaje que están obligados a pagar los usuarios.
El mismo precio que antes
Uno de los puntos más conflictivos está en el túnel del Huerna, de más de cuatro kilómetros de longitud, en el que los vehículos se ven obligados a circular en doble sentido pese a que cuenta con dos túneles para circular en los dos sentidos de manera independiente, lo que resulta mucho más seguro y rápido.
Los usuarios deben compartir túnel en los dos sentidos aunque hay dos túneles
En este caso, además, numerosos tramos de la carretera están limitados a 50 km/h y a 40 km/h, lo que supone un verdadero problema de tiempo para los usuarios, pues al final están pagando para nada si tenemos en cuenta el tiempo que tardan y las medidas de seguridad precarias con las que se encuentran en sus recorridos.
Un servicio muy limitado
No debemos olvidar que estamos ante la principal vía de conexión de Asturias y de buena parte de la cornisa cantábrica con León y con ello con la meseta, un trayecto que al día realizan unos 10.000 usuarios entre coches y camiones. Tal y como dice en el vídeo, la empresa ha recaudado más de 90 millones de euros en los dos años en los que la carretera lleva en obras y con limitaciones a la circulación muy importantes.
Una situación que por el momento no va camino de solucionarse con facilidad, pues de acuerdo con las previsiones, las obras no van a acabar antes de finales de este año en el mejor de los casos y los cortes van a seguir siendo constantes.
