Se reabre el debate sobre la tasa y los controles de alcoholemia
Seguridad vial
Carlos Cantero, Guardia Civil: «La DGT da palos de ciego con la nueva tasa de alcoholemia, la única permitida debería ser cero»
El responsable de la comisión nacional de Tráfico de AUGC, asociación mayoritaria de guardias civiles, explica por qué la nueva tasa de alcoholemia no soluciona nada
Hace solo unas horas que el Congreso de los Diputados daba un paso histórico al aprobar la tramitación de la nueva tasa de alcoholemia, que reduce a la mitad la cantidad de alcohol permitida: 0,2 g/l en sangre y 0,1 mg/l en aire espirado. Una tasa muy baja pero que no es la tasa por la que apuestan desde la asociación mayoritaria de guardias civiles.
Palos de ciego
En este caso, Carlos Cantero, guardia civil de Tráfico y responsable nacional de la comisión de Tráfico de AUGC, explica con toda claridad su postura: «La nueva tasa de alcoholemia vuelve a sembrar la duda en los conductores por lo que pueden o no beber».
Con esta tasa de alcoholemia en la mano, los conductores aún pueden beber algo
«La DGT debería replantearse el objetivo, si quiere evitar el consumo del alcohol. Hay que apostar por tasa cero, si por el contrario se quiere evitar la influencia del alcohol sobre la conducción echamos en falta un estudio que refrende esa tasa de 0,10.»
El problema es que tal y como apuntábamos ayer, esta nueva tasa recupera el juego de cuánto puedo beber sin dar positivo, antes eran dos cervezas o dos vinos, tal y como reflejaba el cuadro de influencia del alcohol publicado por el propio organismo.
¿Un vino, una cerveza?
En cualquier caso, desde AUGC consideran que «esta decisión plantea muchas dudas porque lo que vuelve a hacer la DGT es fijar una tasa y aumentar la cuantía de las sanciones para otras tasas positivas, pero si lo que pretenden es que la gente no beba nada al conducir, con esta tasa vuelve a crear la duda, pues el conductor volverá a pensar hasta cuánto puede beber. La pregunta va a ser: ¿qué puedo beber? Esta situación deja abierta la puerta a las infracciones relacionadas con el alcohol».
La pregunta de los conductores va a ser: ¿cuánto puedo beber?
Desde la asociación consideran que el alcohol es un verdadero «problema», lo que significa que la única tasa permitida debería ser de cero. En su opinión, «la única solución es erradicarlo, pero si la DGT apuesta por cierta permisividad desconocemos por qué una tasa de 0,10 ya no afecta y si esta tasa es arbitraria o si hay algún estudio que la respalde. Con esta nueva tasa dejamos de nuevo la decisión de beber o no en los conductores».
