La estética es una de las principales cualidades del Cupra Raval
Cupra Raval Endurance Cupra lanza la versión que hay que comprar del primer coche eléctrico 100 % made in Spain: más deportivo y sobrado de autonomía
El nuevo Raval alcanza ahora los 446 kilómetros de autonomía con una potencia de 210 caballos, todo por un precio que ronde los 25.000 euros con ayudas
El excelente arranque comercial logrado por el nuevo Cupra Raval ha hecho que la marca haya ampliado la gama apenas unos meses después de su lanzamiento con nuevas y más atractivas versiones que deberían llegar a una parte de clientela todavía mayor. Hay que tener en cuenta que estamos ante el primer modelo 100 % eléctrico concebido, diseñado y producido en España.
Un producto muy español
Se trata de un coche extremadamente importante para el futuro de la marca, del grupo VW y de la planta de Martorell, donde se fabrica junto al VW ID.Polo. Es cierto que mientras el Polo eléctrico apuesta por una puesta a punto más burguesa, el Raval exprime la vertiente más deportiva de la mecánica, con una carrocería 15 milímetros más baja, vías ensanchadas y una puesta a punto muy cañera.
Sobre el asfalto es la versión que más nos convence con diferencia
En este caso la versión Endurance viene para dar respuesta a una de las mayores demandas de los conductores que se pasan a lo eléctrico: la autonomía, al homologar 446 kilómetros. Esta variante llega con un precio de 35.000 euros sin ayudas o desde 25.490 euros si aplicamos descuentos de marca, financiación y Plan Auto+.
Una gama más amplia
La gama se completa además con la versión de acceso Raval Plus de 135 caballos, que homologa 328 kilómetros de autonomía y tiene un precio de 29.500 euros sin ayudas, a la que se añade la versión deportiva VZ ya disponible en el mercado con 226 caballos de potencia y un precio de 39.000 euros, en este caso con 387 kilómetros de autonomía.
El Cupra Raval impresiona a primera vista con una estética muy deportiva y unas dimensiones propias de los GTi tradicionales, con una longitud ligeramente superior a los cuatro metros pero un interior mucho mejor aprovechado de lo que podría pensarse, pues a cuatro plazas reales se añade un maletero de 441 litros de capacidad, excepcional.
La calidad interior sorprende muy positivamente
En el interior nos gusta mucho la calidad de fabricación, los materiales empleados y la mezcla de ambiente tecnológico y deportivo a partes iguales, lo que lo convierten en uno de los modelos más deportivos del grupo germano.
Durante la toma de contacto con la versión Endurance, de 210 caballos de potencia, nos ha sorprendido la polivalencia de la nueva variante que además de convertirse en la versión con mayor autonomía del modelo nos ha parecido la más equilibrada, con un comportamiento extremadamente ágil en ciudad que llama la atención cuando salimos a carretera, donde se desenvuelve como un verdadero compacto GTi.
Herencia GTi
De apariencia muy deportiva, en carretera nos sorprende como un vehículo con un espíritu rutero muy acentuado, pues a la citada autonomía añade una puesta a punto que huye de posiciones radicales demasiado deportivas aunque no renuncia a una deportividad acentuada pero sin perjudicar la comodidad, todo ello con una autonomía muy por encima de la media.
Uno de esos coches para comprarse sin dudarlo
Nos ha llamado la atención también la capacidad que tiene para regenerar energía de la batería, pues durante la toma de contacto nos permitió regenerar casi un centenar de kilómetros jugando con las inercias y con las cuestas abajo. Una cualidad que nos permite superar los 300 kilómetros de autonomía reales en carretera con la climatización encendida. Todo ello gracias a un consumo medio homologado de 13,6 kWh/100 km.
El equipamiento de serie del Endurance incluyefaros Full LED, pilotos traseros conectados coast-to-coast con el logotipo iluminado, llantas de 18 pulgadas, asientos Sport con tapicería 100% reciclada, volante deportivo con botones satélite y levas de regeneración.
Se trata del heredero natural de los GTi de los 90
La oferta tecnológica puede ampliarse mediante diferentes paquetes. Entre ellos se encuentran el Edge Pack, con cámara trasera, acceso y arranque sin llave, llaves digitales y sistemas V2L y V2H; el Drive Pack, que incorpora Travel Assist 3.0, cámara de 360 grados y asistente inteligente de aparcamiento y el Light & Sound Pack, que añade iluminación ambiental y un equipo de sonido Sennheiser de 475 vatios.
