El SUV DS 7 es el modelo más vendido del cluster
Mercado
DS y Alfa Romeo consolidan su posición entre los fabricantes premium
Las firmas cierran un buen ejercicio al haberse convertido en una alternativa real de compra para muchos conductores
DS y Alfa Romeo forman hoy el polo de marcas de lujo de Stellantis en España, lo que el grupo francés ha venido a denominar cluster premium del grupo.
Esta pareja de marcas, que cuando llegue Lancia a España en 2024 pasara a convertirse en un trío, se afianza en el top 10 del mercado premium español hasta noviembre, que acumula 156.000 matriculaciones con un crecimiento del 22,1% respecto al mismo periodo de 2022, así como una cuota de mercado del 18%.
Sigue creciendo
En concreto, DS ocupa la octava posición del ránking, con 3.643 unidades vendidas hasta noviembre, por lo que se espera que supere las 4.000 unidades al cierre del ejercicio, mientras que Alfa Romeo cierra la lista en décima posición, con 2.711 unidades matriculadas en lo que va de año, por lo que debería acabar 2023 superando las 3.000 unidades matriculadas. Entre las dos marcas copan un 4,3% del mercado premium.
El Tonale ha ayudado a mejorar las cifras de Alfa
En cuanto al mercado premium electrificado, dominado por Tesla, DS se encuentra en la séptima posición, con 1.439 unidades hasta noviembre, mientras que Alfa Romeo ha vendido 319 unidades y ocupa la undécima posición. En el segmento C SUV de híbridos enchufables, el DS 7 es el cuarto más vendido, con 923 unidades, al tiempo que el Alfa Romeo Tonale, el único electrificado de la firma, es el sexto más vendido, con 319 unidades.
Crecen las gamas
Alfa Romeo lanzará al mercado su primer vehículo 100% eléctrico el próximo año, mientras que en 2027 toda su gama será eléctrica. Sobre la red de concesionarios, la firma italiana cuenta con 45 puntos en España, al tiempo que esperan alcanzar los 50 concesionarios en 2024.
Por su parte, DS cuenta con una opción electrificada de cada modelo, con tres versiones PHEV del DS 7 y solo propuestas PHEV en el DS 9. Además, han anunciado una nueva colección para el primer trimestre del próximo año, con motorizaciones 'mild hybrid' (MHEV) y BEV para el DS 4 y un nuevo modelo para acabar el año que será BEV y tendrá más de 700 kilómetros de autonomía. DS cuenta con 35 tiendas en España, mientras que espera sumar cuatro nuevas aperturas el próximo año.
Vuelve Lancia
La firma italiana de lujo Lancia volverá al mercado español el próximo año con el lanzamiento del Ypsilon 100% eléctrico entre septiembre y octubre de 2024, que estará fabricado en la planta de la compañía de Figueruelas (Zaragoza).
Primeras imágenes del Lancia Ypsilon
A mitad de 2023 se presentó en Madrid el prototipo de este modelo, el Lancia Pu+Ra HPE. De hecho, la marca ya tiene cerrada su red comercial para el próximo año con ocho tiendas para empezar la actividad en la segunda parte del año.
Además, en 2025 llegará el Lancia Ypsilon HF, en 2026 el Gamma (BEV) y en 2028 el Delta, también BEV. La compañía ha destacado que Lancia será la marca de Stellantis con mayor porcentaje de materiales reciclados.
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