Aviones de Iberia esperan en pista en la Terminal 4 del Aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suárez
Estos son los 11 vuelos que podrían desaparecer en España para reducir un 10 % las emisiones
Ecologistas en Acción plantea imitar la ley francesa con un plan que podría eliminar hasta 11 rutas en avión
El pasado mes de mayo Francia anunció la eliminación de los vuelos cortos internos siempre y cuando el Estado tuviera la capacidad ferroviaria para asumir esos trayectos en viajes de, como máximo, dos horas y media de duración en tren. La medida llegaba como respuesta a la emergencia climática y no cumplía con todas las exigencias de los ecologistas, que contemplaban la desaparición de más de las tres rutas aéreas que finalmente se han visto afectadas.
En España, según apunta un estudio elaborado por Ecologistas en Acción, con tan solo eliminar 11 rutas aéreas sería posible ahorrar entre un 30 % y un 40 % las emisiones de los vuelos domésticos peninsulares y cerca de un 10 % las emisiones del conjunto del transporte aéreo en nuestro país. Se calcula que, en total, esta medida podría ahorrar más de 300.000 toneladas anuales de dióxido de carbono.
¿Y cuáles serían esas rutas sustituibles por viajes en tren?
Las rutas en avión que podrían desaparecer en España
Según el grupo ecologista, las 11 rutas escogidas cuentan con una alternativa ferroviaria con una duración de hasta cuatro horas, por lo que serían potencialmente sustituibles por viajes en tren. Dentro de ese grupo es posible distinguir la existencia de ocho rutas que cuentan con al menos cuatro frecuencias diarias en cada sentido, junto a tres rutas adicionales que cuentan con una menor frecuencia:
Rutas aéreas sustituibles (con al menos 4 frecuencias diarias por sentido)
- Alicante-Madrid / Madrid-Alicante
- Barcelona-Madrid / Madrid-Barcelona
- Barcelona-Valencia/ Valencia-Barcelona
- Madrid-Málaga / Málaga-Madrid
- Madrid-Pamplona / Pamplona – Madrid
- Madrid – Santiago de Compostela / Santiago de Compostela – Madrid
- Madrid – Sevilla / Sevilla – Madrid
- Madrid – Valencia / Valencia - Madrid
Rutas aéreas sustituibles (con menos de 4 frecuencias diarias por sentido)
- La Coruña – Madrid / Madrid – La Coruña
- Granada – Madrid / Madrid Granada
- Logroño – Madrid / Madrid – Logroño
Con todo, el análisis tiene en cuenta que, para acoger a los pasajeros que actualmente se desplazan en avión entre estos destinos, habría que aumentar el número de servicios.
Además, los autores de este estudio recalcan que la sustitución de las rutas aéreas por estos corredores ferroviarios podría ahorrar al Estado hasta 50,6 millones de euros, teniendo en cuenta los costes de externalidades como son el impacto en la salud y el bienestar de las personas o los daños ambientales.
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