Por qué la subida de precios en el campo estaba más justificada con la guerra de Ucrania que con la de Irán

La incertidumbre por el conflicto bélico en Irán y sus implicaciones en la economía mundial van a más cada día que se prolongan las tensiones en Oriente Medio.

Las consecuencias más palpables apuntan al precio del combustible y a la factura energética, lo que, en términos globales y trasladado al campo, hace prever un importante crecimiento del coste de los alimentos; sin embargo, tal y como se advierte desde el terreno, el impacto que soportan los agricultores y ganaderos por el enfrentamiento entre Estados Unidos e Israel con Irán es mayor de lo que le corresponde.

La realidad en las explotaciones es que, en menos de un mes, insumos clave para las actividades agrarias como el gasoil agrícola o los fertilizantes, han levantado su coste de manera desproporcionada bajo el pretexto de la situación en Irán, algo que recuerda a lo sucedido hace en 2022 tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia; sin embargo, tal y como advierte el informe elaborado por COAG sobre la subida especulativa de gasóleo agrícola y fertilizantes tras el conflicto armado en Oriente Medio.

El documento destaca que incrementos como el sufrido en combustible –de un 40 % en unas pocas semanas– no responden a la realidad del mercado, ya que el Estrecho de Ormuz, por donde pasa el 20 % del crudo mundial, no es la ruta más trascendental para España en este sentido. «España importa más del 75-83 % de su crudo sin pasar por el Estrecho de Ormuz. Una subida del 41 % en el gasóleo solo estaría justificada si España obtuviera la mayor parte de su petróleo del Golfo Pérsico. Los datos demuestran que no es así», señala COAG.

La organización indica que únicamente entre un 17 y un 20 % del petróleo que importa España pasa por el Estrecho de Ormuz, por lo que el aumento es exagerado. En crisis energéticas como la surgida por la invasión de Ucrania en 2022, COAG evidencia una justificación física directa porque Rusia y Ucrania son grandes exportadores de fertilizantes y cereales de la UE, algo que no sucede con Irán: «En el conflicto actual, la afectación directa al suministro de España es muy inferior. Sin embargo, la subida de precios es comparable (o superior en velocidad). Eso apunta inequívocamente hacia la especulación»

Los agrarios condenan que el campo aparece como el primer eslabón de la cadena de repercusiones, incluso cuando todavía no hay un efecto real en el suministro. COAG ahonda en que las existencias de combustible y fertilizantes que manejan los distribuidores actualmente han sido almacenadas mucho antes del inicio de la guerra, por lo que consideran que los precios se han levantado de manera anticipada. Además, COAG recalca que, en el caso de los fertilizantes, los datos de comercio exterior sitúan a Marruecos, Argelia, Egipto y Rusia como grandes proveedores de España, por lo que ninguno de los orígenes depende del Estrecho de Ormuz.

«En menos de una semana no puede haber cambiado ni un litro de gasóleo en los depósitos españoles. El producto en los almacenes de los distribuidores llegó a España antes del conflicto, con contratos previos al conflicto. Se necesitan entre 60 y 120 días para que un conflicto en el Estrecho de Ormuz impacte físicamente en el suministro de carburante en España», precisa el análisis, que muestra cuáles son los principales proveedores de petróleo para España y los afectados por la situación en el Estrecho de Ormuz. Del 22-22 % del crudo total importado procede de Estados Unidos, de un 12-15 % de Nigeria, del 8-10 % México, del 6-8 % Kazajistán, y de un 20-30 % de otros países como Angola, Brasil o Libia, no utilizan la ruta de Ormuz, solo necesaria para las compras en Arabia Saudí (10-12 %) e Irak (7-9 %).