Kimi Antonelli se impuso en el GP de Bélgica
Antonelli hace sonar el himno de Italia en Spa y el dúo español sigue sin levantar cabeza
El piloto italiano de Mercedes sumó su séptima victoria del curso en una carrera en la que Sainz acabó decimosexto y Alonso, decimonoveno
La fecha clave para saber si a Fernando Alonso le merece la pena quedarse en Aston Martin
Hace algo más de cuatro meses, la F1 arrancó una nueva temporada con la esperanza de que el cambio de reglamento le devolviera algo de emoción a una disciplina que llevaba años siendo demasiado aburrida. Pero ese deseo se quedó ahí porque, con el paso de los grandes premios, ha quedado constatado que Mercedes es el mejor coche de la parrilla y que Kimi Antonelli tiene todo lo necesario para conquistar su primer Mundial con tan solo 19 años, que serán 20 el próximo 25 de agosto. El italiano no le está dejando nada a sus rivales y sobre el asfalto de Spa logró su séptima victoria del curso.
El liderato sigue sin cambiar, lo mismo que los resultados de los españoles, que volvieron a decepcionar sobre el asfalto del circuito belga. Carlos Sainz terminó en decimosexta posición y Fernando Alonso, en el farolillo rojo.
Los semáforos se pusieron en verde y los motores en marcha para vivir una nueva carrera en Spa-Francorchamps, uno de los circuitos más míticos de todo el calendario y un lugar en el que podía pasar cualquier cosa teniendo en cuenta lo vivido años atrás.
Y vaya sí sucedieron cosas. Porque, poco después de la salida, George Russell se fue a la grava y se vio obligado a abandonar a las primeras de cambio, lo que provocó la salida del coche de seguridad. El inglés no pudo seguir corriendo y no le quedó otra que aceptar que se iba a quedar sin puntuar por tercera vez en lo que va de año.
El safety car tardó en irse unas cuatro vueltas y eso hizo que la gran mayoría de pilotos entraran en boxes a cambiar neumáticos. Tenían parada gratis y la aprovecharon para hacer algunas ligeras modificaciones en la estrategia de carrera.
Tras ese parón obligado, la carrera se reanudó y el que aprovechó para escaparse, como no podía ser de otra forma, fue Kimi Antonelli. El italiano, que ya había sido el más rápido el sábado, metió una marcha más y le sacó algo de hueco a Verstappen, que no había dicho su última palabra en Spa. El neerlandés se veía con buen ritmo y le hizo saber al joven piloto de Bolonia que no le iba a regalar la victoria.
Por delante, todo transcurrió con normalidad. Pero por detrás hubo más movimiento de lo esperado. Los Leclerc, Hamilton, Piastri y compañía tenían ganas de fiesta y así lo manifestaron sobre el asalto del circuito ubicado en la región de Las Ardenas.
Sin embargo, esa sensación de querer dinamitar la carrera se quedó en un simple amago y, con el paso de las vueltas, las posiciones del inicio se fueron recuperando tras las respectivas paradas en boxes de algunos de los pilotos que se habían colocado, provisionalmente, en la cabeza de carrera.
De ese modo, los Hamilton, Hadjar, Bortoleto le dejaron su sitio a Leclerc, Antonelli y Lando Norris, que pasaron a ocupar las tres primeras posiciones del podio del GP de Bélgica.
Y fueron estos dos últimos pilotos los que dieron todo por hacerse con la victoria en Spa. Leclerc aguantó en cabeza unas cuantas vueltas, pero Antonelli subió el ritmo, fue listo con el volante, mantuvo la cabeza fría y a diez vueltas del final logró adelantar al piloto monegasco.
La vuelta al liderato le sentó bien al piloto italiano de Mercedes, que volvió a tirar, abrió hueco y, poco a poco, fue dejando atrás a Charles Leclerc hasta el punto de dejarle a más de dos segundos de distancia, algo que ya fue definitivo y le sirvió para ganar otra carrera más.
Clasificación GP de Bélgica
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Lando Norris (Mercedes)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Nico Hulkenberg (Audi)
- Oliver Bearman (Haas)
- Alexander Albon (Williams)
- Carlos Sainz (Williams)
- Esteban Ocon (Haas)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Lance Stroll (Aston Martin) (DNF)
- Sergio Pérez (Cadillac) (DNF)
- George Russell (Mercedes) (DNF)