El inicio de la revolución de Aston Martin: 16 nuevas mejoras para empezar a ver la luz y contentar a Alonso

Aston Martin quiere dar un giro de tuerca completo al nivel del monoplaza esta temporada. Hasta ahora, solo han conseguido sumar un mísero punto gracias a la décima posición de Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco. El resto de carreras han sido una pesadilla tras otra, sin lograr salir de las últimas posiciones de la parrilla.

Tras 10 carreras en las que las mejoras han sido mínimas, hasta el punto de parecer inexistentes, llegan a Hungría con la intención de dar un vuelco importante a la situación. El equipo aterriza con 16 mejoras en el monoplaza y será el domingo cuando se compruebe si realmente han funcionado o no, en función del ritmo de carrera y de las posiciones en las que terminen sus pilotos. Aun así, dentro del equipo existe cierta ilusión de cara a la segunda mitad de la temporada.

Estas mejoras se han podido conocer gracias a que la FIA publica un comunicado en el que desvela las novedades de los coches para cada carrera. Este fin de semana, con motivo del Gran Premio de Hungría, no podía ser menos, y así se han conocido las 16 mejoras que ha realizado Aston Martin para intentar mejorar los nefastos resultados que ha cosechado en estas diez primeras carreras de la temporada. Además, esta supone una gran prueba para Adrian Newey, que llegó al equipo británico con la ilusión de ayudar a construir un coche ganador.

La actualización que ha llevado Aston Martin a Hungría es de grandes dimensiones. En total, el equipo británico ha modificado 16 piezas del AMR26, siendo el equipo que más cambios presenta este fin de semana por delante de McLaren con 5.

Los cambios afectan a zonas clave del coche, como el alerón delantero, el morro, los frenos, el suelo, el difusor, los pontones, la cubierta del motor, la suspensión trasera y el alerón trasero. Desde Aston Martin ya habían adelantado que estaban preparando una revisión importante del monoplaza y, viendo la cantidad de piezas modificadas, queda claro que han apostado fuerte para intentar dar un paso adelante en la segunda mitad de la temporada.

De hecho, son tantas las mejoras que ha llevado a la escudería británica este fin de semana que los mecánicos han tenido que hacer un esfuerzo extra para tenerlo todo listo. El equipo llegó incluso a incumplir el toque de queda de la FIA para completar el montaje de todas las novedades, aunque no será sancionado por ello ya que es la primera vez en la temporada que les pasa.

Ante estas mejoras y con la ilusión de volver a ser competitivos, Lance Stroll habló en la rueda de prensa del jueves sobre la gran actualización que ha llevado su equipo a a este gran premio y se mostró confiado con el trabajo realizado por el equipo.

«Todos estamos emocionados. Es un gran fin de semana para nosotros, hemos esperado mucho tiempo para este momento y esperamos que todo vaya bien. Veremos qué nos aporta este paquete cuando salgamos a pista, si es lo que esperamos, mejor de lo que esperamos o no tan bueno como esperamos. Será entonces cuando podamos sacar conclusiones», destacó el piloto canadiense en la rueda de prensa previa al fin de semana en Hungría.

Además, el piloto del equipo de Silverstone aseguró que este cambio no va a transformar el rendimiento del coche de la noche a la mañana, pero confía en que sea el primer paso para seguir mejorando durante el resto de la temporada. «Tenemos que seguir apretando. Por supuesto, no vamos a conseguir todo lo que queremos con un solo paquete de mejoras. Espero que podamos luchar con algunos equipos de la zona media», concluyó.

El rendimiento de Aston Martin no va a cambiar de la noche a la mañana, pero si el coche realmente ha mejorado, aunque solo sea un poco, se podrá empezar a apreciar este fin de semana en el Gran Premio de Hungría. Aun así, será el domingo cuando se puedan sacar las conclusiones definitivas, ya que en carrera se verá realmente el potencial de estas mejoras. Sin embargo, desde los entrenamientos libres del viernes ya se podrán obtener las primeras pistas sobre el nuevo ritmo del monoplaza.