Fundado en 1910

Marco Bezzecchi, en el Gran Premio de ItaliaEFE

Bezzecchi da un golpe al Mundial en territorio Ducati, Martín logra ser segundo y Márquez séptimo

Parecía que el Gran Premio de Italia podía ser la confirmación de que las Aprilia ya no son tan dominantes y fue todo lo contrario. Marco Bezzecchi ganó en Mugello cuando y como quiso con Jorge Martín segundo, también con gran distancia sobre el resto de competidores. Ducati intentó plantar cara por medio de 'Pecco' Bagnaia, pero se quedó a mitad de camino y se tuvo que conformar con ser tercero.

Tampoco fue una gran tarde para Marc Márquez, que salió cuarto y luchó por mantener su posición durante un buen tramo de la carrera pero, al igual que su compañero, se terminó viniendo abajo y tuvo que conformarse con ser séptimo. Fue una buena toma de contacto para alguien que no quiso tomar riesgos y que pasó por quirófano hace tan solo 15 días, pero el desarrollo de la carrera hace pensar que pudo sacar un mejor botín.

Una carrera que comenzó con Raúl Fernández tratando de volver a sorprender en Mugello después de haberlo hecho en la sprint. Se animó a buscar el liderazgo desde el inicio, pero que pecó de optimista en la salida y se marchó largo en la primera curva, lo que le hizo caer hasta la decimoctava posición saliendo tercero. Marco Bezzecchi mantuvo el liderato y Jorge Martín siguió segundo mientras que Márquez se ubicó cuarto, justo detrás de 'Pecco' Bagnaia.

Salieron bien las Aprilia oficiales aunque la guerra entre ellas la aprovechó 'Pecco' para pescar en río revuelto y ponerse primero. Falló Jorge Martín al intentar superar a su compañero y se confió Bezzecchi, que terminó siendo adelantado por el piloto de Ducati e ídolo en Mugello. Fue ahí cuando el transalpino comenzó a imponer su ritmo y marcó nuevo récord del circuito (1:45.470) metiendo además tres décimas a Marco Bezzecchi. Por su parte Márquez seguía cuarto aunque sufriendo para contener a Pedro Acosta y Fermín Aldeguer.

Fue precisamente esa guerra la más interesante tras la salida porque el resto de la carrera se estabilizó. Las posiciones del podio estuvieron estables, con Bagnaia metiendo distancia sobre Marco Bezzecchi y Jorge Martín descolgándose cada vez más, aunque sin ser intimidado por el grupo que lideraba Marc Márquez. En esa batalla por la cuarta posición hubo un sinfín de adelantamientos, pero el '93' lograba una y otra vez ingeniárselas para recuperar su puesto.

Estaba en tierra de nadie 'Martinator' por lo que le tocó remar para inquietar a los dos primeros. Por su parte Marc comenzó a mantener a raya a Acosta y Aldeguer. Álex Rins se fue al suelo cuando cerraba la zona de puntos y era la primera de las Yamaha mientras que Cal Crutchlow, de 40 años y que volvía tras tres años para sustituir a Johan Zarco, tuvo que decir adiós por una avería en su moto.

Bezzecchi volvió a la carga

Volviendo a los primeros puestos, la carrera se le empezó a hacer larga a 'Pecco', que por mucho que estuviera en su circuito preferido no había preparado la prueba para estar líder durante tanto tiempo. Fue poco a poco recortando Bezzecchi hasta que se le echó encima y lo terminó pasando, algo que también hizo después Jorge Martín, aunque ya demasiado lejos de de su compañero como para pelear por la victoria, que se llevó Bezzecchi para dar un nuevo golpe al Mundial de MotoGP.

Los focos apuntaron entonces a la cuarta plaza, pues la tercera fue para Bagnaia, que se quedó en tierra de nadie. Pedro Acosta superó a Márquez y también lo hicieron Fabio Di Giannantonio y Ai Ogura. Después, ambos pasaron también a Acosta y fue el japonés quien se puso cuarto. Ahí empezó a tirar y estuvo a nada de llegar a 'Pecco' Bagnaia, que terminó aguantando el tercer puesto por los pelos frente a un Ogura que casi hace triplete para Aprilia y drama para Ducati, que ha naufragado en su territorio.