Cisma en MotoGP por Qatar: Marc Márquez da la cara ante la organización mientras otros callan

Queda una semana y media para que se celebre el Gran Premio de Qatar y todo está en el aire. Hoy por hoy nadie puede asegurar que la carrera vaya a celebrarse y hay una frase que resuena desde el Gran Premio de Indonesia. «Carreras hay muchas, vida solo una», dijo Marc Márquez al ser preguntado por la carrera en el circuito de Losail. Sus palabras desde entonces han servido como munición contra él y también para pedir que se suspenda la prueba.

Dentro del paddock, aunque la mayoría prefieren que no salga a la luz su opinión, se habla de que hay 15 pilotos de MotoGP que no quieren correr en el Gran Premio de Qatar y cinco de ellos que sí quieren hacerlo, entre ellos los cuatro de Aprilia. Tanto Jorge Martin como Marco Bezzecchi, que son los corredores del equipo principal de Aprilia, saben que la mayor parte de sus opciones para ganar el Mundial están en el circuito de Losail.

Es un trazado que beneficia y mucho a la Aprilia RS-GP26 y donde la marca de Noale considera que más posibilidades tienen de cerrar los Mundiales de Equipos y de Constructores y además dar un golpe encima de la mesa al de Pilotos. Ahora mismo el favorito para ganar este campeonato es Marc Márquez, quien es de los pocos que ha dicho abiertamente que no ve seguro correr en Qatar.

La situación geopolítica en Oriente Medio es muy inestable. La guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán sigue abierta y a ella se suma la entrada en escena de las milicias hutíes del Yemen, musulmanes chiíes aliados de Irán que están atacando a Arabia Saudí, la principal potencia musulmana suní. Todo esto provoca que toda la región viva meses muy complicados y que muchos eventos ya se hayan cancelado. Por ejemplo, el Dakar 2027 se ha movido de Arabia a Marruecos y el Gran Premio de Arabia Saudí de F1 se canceló.

Qatar tampoco se libra de estas tensiones porque la mayoría de su población es musulmana suní, enemigos de las milicias hutíes del Yemen, por lo que pueden ser atacados en cualquier momento. «Todas las zonas son de riesgo en las circunstancias actuales», recordó hace unos días el Ministerio de Asuntos Exteriores español. Unas palabras que parecen suficientes para que un evento como la MotoGP, con tantos pilotos españoles, valore seriamente suspender la carrera en Qatar.

Reunión este miércoles

MGP Group (antiguo Dorna) se reunió la semana pasada durante el Gran Premio de Australia para evaluar la situación y conocer la opinión de los pilotos. Fue ahí donde muchos callaron, conscientes de todo el dinero que hay en juego y de la importancia de los petrodólares en MotoGP, mientras que Marc Márquez ha mantenido su postura de «vida solo hay una», aunque optó por ser más comedido viendo que sus pocas ganas de correr en Qatar se han convertido en munición para sus detractores: «Si me lo permitís, no voy a decir nada sobre ese tema».

Ahora bien, la realidad es que la mayoría del paddock, con Marc Márquez a la cabeza, piden «garantías de seguridad» a los organizadores. Por eso Carlos Ezpeleta, CEO adjunto, estará este miércoles en Doha para reunirse con representantes deportivos del gobierno de Qatar para obtener respuestas y ver si se debe o no correr en Losail.

Sea como sea, lo que ya se está planteando es que viaje únicamente el personal indispensable, e incluso hay equipos que van a permitir la libre elección de viajar o no a sus empleados. La cosa es que el Mundial está en juego y ningún piloto, si hay puntos en juego, puede permitirse el lujo de no correr. Más aún con el título todavía en el aire.