Avión de Iberia en Barajas.
Bruselas pone pegas a la compra de Air Europa por parte de IAG: perjudicaría a los consumidores
Advierten de que subirían los precios y empeoraría el servicio
La Comisión Europea ve objeciones claras a la compra de Air Europa por parte de IAG, el dueño de Iberia. Afirma que restringiría la competencia en las rutas que salen y entran en España.
Bruselas tumba de este modo la propuesta de soluciones (remedies) que IAG presentó el pasado mes de febrero, y da a entender que la compañía inglesa debería liberar más rutas para permitir la competencia. De hacer caso a la propuesta, la fusión podría dar lugar a subidas de precios y un empeoramiento del servicio.
La Comisión Europea considera que la compra de Air Europa por parte de Iberia puede suponer un riesgo para la competencia con los archipiélagos, Iberoamérica y otros países de Europa.
«El objetivo de la Comisión es garantizar que la transacción no dé lugar a efectos adversos para los clientes en términos de aumento de precios o disminución de calidad de los servicios. A la Comisión le preocupa que, a falta de soluciones adecuadas, la eliminación de Air Europa como aerolínea independiente puede tener efectos negativos sobre la competencia en estos mercados ya concentrados», ha manifestado.
Así se recoge en el Statement of Objections (SO) sobre la operación de compra de Air Europa, publicado en la tarde de ayer, en el que la Comisión ha explicado que la posible compra «supone efectos adversos para la competencia principalmente por la reducción del número de aerolíneas que operarían en ellas».
La compra reduciría la competencia en un determinado número de rutas nacionales españolas, en particular en las rutas donde los trenes de alta velocidad no ofrecen una alternativa
Explica que esta compra reduciría la competencia en un determinado número de rutas nacionales españolas, en particular en las rutas donde los trenes de alta velocidad no ofrecen una alternativa, y en las rutas entre península España y Baleares y Canarias.
Para algunas de estas rutas no habrá competencia directa después de la transacción. En otras rutas, la competencia parece limitada, según la Comisión, y proviene principalmente de empresas regionales, compañías españolas u otras de bajo coste como Ryanair.
La competencia también sería limitada en las rutas de corto radio que conectan España con países de Europa y Oriente Medio
La competencia también sería limitada en las rutas de corto radio que conectan España con países de Europa y Oriente Medio. Nuevamente, la competencia en estos viajes proviene principalmente de compañías aéreas de bajo coste, como Ryanair, que en muchos casos operar desde aeropuertos más remotos o desde la aerolínea establecida del país de destino.
En el caso de América, se podría dar incluso el caso de que no hubiera competencia directa después de la transacción. Además, la Comisión ha apuntado que ambas partes tienen cuotas de mercado relativamente altas en las rutas entre España y América del Norte y del Sur.
Iberia esperaba esta respuesta
Iberia ha manifestado que esperaba que la Comisión Europea manifestase su preocupación sobre los efectos adversos para la competencia en varias rutas, tanto domésticas y europeas como rutas a América, principalmente por la reducción del número de aerolíneas que operarían en ellas.
El proceso entra ahora en los meses decisivos durante los que la Comisión evaluará las soluciones (remedies) que está planteando la compañía. «Nuestra propuesta es muy sólida y creemos que logrará responder a todas las preocupaciones de la Comisión», ha defendido Iberia.
Iberia propondrá ceder a otros competidores del 40 % de los vuelos que operó Air Europa en 2023 con el compromiso de que ninguna ruta quede operada exclusivamente por Iberia y Air Europa
Como ya avanzó el presidente ejecutivo de Iberia, Marco Sansavini, supone la cesión a otros competidores del 40 % de los vuelos que operó Air Europa en 2023 con el compromiso de que ninguna ruta quede operada exclusivamente por Iberia y Air Europa.
Iberia ha explicado que continúa trabajando con la Comisión para acercar posturas y acordar una solución definitiva que permita llevar a cabo esta operación «fundamental para el impulso de la conectividad y de la economía de España con todas las garantías para los consumidores».
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