Varias banderas ondean frente al edificio de la Comisión Europea
Para ahorrar energía
Bruselas pide reducir la velocidad 10 km/h en las autopistas y limitar el acceso en coche a las ciudades
En el sector aéreo ya deslizan que podría haber cancelaciones de vuelos este verano si la guerra en Irán continúa
La Comisión Europea ha sugerido a los países de la Unión Europea (UE) que adopten medidas voluntarias para ahorrar queroseno y diésel ante la perspectiva de que el conflicto bélico en Oriente Medio se prolongue, y pide que mantengan a pleno funcionamiento sus refinerías. Las autoridades comunitarias plantean medidas concretas para ahorrar como aumentar el teletrabajo cuando sea posible, reducir los límites de velocidad en autopistas en al menos 10 km/h, fomentar el transporte público, alternar el acceso de coches privados a las carreteras en grandes ciudades según el día o evitar los viajes en avión cuando existan alternativas, entre otras.
Así lo trasladó este lunes a las capitales de los Veintisiete el comisario europeo de Energía y Vivienda, Dan Jørgensen, en una reunión por videoconferencia con los ministros de Energía de los Estados miembros.
«La seguridad del suministro de la Unión Europea sigue estando garantizada. Pero debemos estar preparados para una perturbación potencialmente prolongada del comercio internacional de la energía. Por eso tenemos que actuar ya», declaró el comisario en un comunicado difundido este martes por el Ejecutivo comunitario, recogida por Efe.
Bruselas sostiene que la Unión Europea «está bien preparada gracias a la obligación de los Estados miembros de mantener reservas de petróleo y de contar con planes de contingencia en respuesta a incidentes que afecten a la seguridad del suministro».
Sin embargo, ante la volatilidad del mercado derivada del conflicto en Oriente Medio y del cierre del estrecho de Ormuz, la Comisión Europea «está instando a los Estados miembros a preparar de forma oportuna y coordinada medidas para asegurar el suministro de petróleo y de productos petrolíferos refinados en la UE», añadió el Ejecutivo.
Y es que ante las expectativas de que la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán no acabe pronto, Jørgensen llamó a las capitales a «considerar la promoción de medidas de ahorro de demanda, con especial atención al sector del transporte».
Según Euronews y Politico, dichas medidas podrían materializarse en la recomendación de realizar menos viajes por carretera y avión. Además, una fuente del sector de la aviación ha afirmado a Reuters que si la situación continúa como hasta ahora no es descartable que se tengan que cancelar vuelos programados para el verano.
Jørgensen ha planteado una serie de medidas concretas de ahorro de consumo de combustibles fósiles a los Estados miembros, basándose en un documento de recomendaciones publicado recientemente por la Agencia Internacional de la Energía (AIE). Estas incluyen aumentar el teletrabajo cuando sea posible, reducir los límites de velocidad en autopistas en al menos 10 km/h, fomentar el transporte público, alternar el acceso de coches privados a las carreteras en grandes ciudades según el día o evitar los viajes en avión cuando existan alternativas, entre otras.
El comisario pide también que las capitales notifiquen a Bruselas cualquier «riesgo de emergencia o cambio material en el suministro de petróleo y en las condiciones de la industria, incluidas las reservas comerciales».
Potenciar los biocarburantes
«En ese mismo espíritu, los Estados miembros deberían abstenerse de adoptar medidas que puedan aumentar el consumo de combustible, limitar la libre circulación de productos petrolíferos o desincentivar la producción de las refinerías de la UE», agrega la Comisión, que también aconseja aplazar «cualquier mantenimiento no urgente de las refinerías» y «aumentar el uso de biocarburantes».
El planteamiento difiere en parte del mensaje reiterado este mes por la Comisión Europea, que hasta ahora sólo había recomendado ir haciendo acopio de gas para la próxima estación fría.
En la última carta del comisario a los Estados miembros, fechada el 20 de marzo, Jørgensen sostenía que la seguridad de suministro de la Unión Europea se mantenía «relativamente protegida» por la limitada dependencia de importaciones procedentes de esta región". Los depósitos de los países han caído ligeramente desde entonces y sólo se sitúan ligeramente por encima del 28 %.
