JetZero con la librea de GulfAir en un renderizado de la compañía
Cómo una 'mantarraya volante' quiere desbancar a Airbus y Boeing a partir de 2027
La startup JetZero apuesta por un revolucionario diseño de ala integrada para la nueva generación de jets
Boeing y Airbus tienen un nuevo y ambicioso rival. La startup JetZero, con sede en California, apuesta por un nuevo diseño aeronáutico con forma de mantarraya.
El primer prototipo, según la compañía, volará en 2027, y ya hay un modelo a escala utilizado en pruebas reales. El objetivo de la firma es aplicar este diseño a la nueva generación de jets comerciales.
Para ello, cuenta con el apoyo de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, y cinco aerolíneas ya han confirmado su interés: United Airlines, Japan Airlines, Delta, Gulf Air y Alaska Airlines. La primera de ella tiene interés en hacer un primer pedido de 200 unidades, siempre, eso sí, que demuestre su viabilidad comercial.
La ventaja del diseño de ala integrada es una eficiencia entre un 30 y un 50 % superior al de las aeronaves comerciales actuales. A cambio, el diseño sacrifica las ventanillas, que serían sustituidas por pantallas y por una gran claraboya en el techo.
La aeronave promete una autonomía cercana a los 10.000 kilómetros, con un interior capaz de albergar a 250 pasajeros.
La empresa, según The Wall Street Journal, acaba de firmar un acuerdo preliminar con el Banco de Exportación e importación de Estados Unidos, por un importe cercano a los 3.000 millones de dólares. Según el director ejecutivo de la firma, Tom O'Leary, la empresa ya ha iniciado la construcción de una planta de fabricación en Carolina del Norte que produciría las primeras unidades en 2030.