A350-1000ULR
Infografía
Más de 18.500 kilómetros: las cifras récord del primer avión que cubrirá sin escalas la ruta más larga del mundo
Airbus inicia las pruebas del nuevo A350-1000ULR, que por primera vez conectará en vuelos regulares Sídney con Londres
La historia de la aviación civil ha dado en los últimos días un nuevo paso. Airbus ha iniciado las pruebas del A350-1000ULR, el primero de los 12 aviones encargados por la aerolínea australiana Qantas para conectar Sídney con las grandes capitales europeas.
Es lo que la denomina Proyecto Sunrise, diseñado, según la compañía, para superar una de las últimas barreras en los vuelos sin escalas desde Australia. Y es que la conocida como «Ruta del Canguro» se queda actualmente en Perth, la ciudad occidental a la que Qantas llega desde 2018 con el Boeing 787, a 3.847 kilómetros de distancia de Sídney, la ciudad más conocida y más poblada del país.
Kindelán
Kindelán
La aeronave, equipada con instrumentación especial para pruebas de vuelo, voló durante tres horas y 43 minutos, alcanzando una altitud ligeramente superior a los 41.000 pies. El vuelo fue pilotado por una tripulación dedicada a las pruebas de vuelo de Airbus.
La aeronave podrá conectar la ciudad australiana con Europea sin escalas por primera vez en la historia, recorriendo casi 10.000 millas náuticas hasta Londres con tiempos de vuelo cercanos a las 22 horas. Algo posible gracias a la integración en la estructura de la aeronave de un tanque central trasero adicional (RCT), lo que mejora aún más el rendimiento del avión y aumenta su autonomía en 1.000 millas náuticas.
Versión de carga
El segundo A350-1000ULR fabricado para Qantas, y el primero cuya entrega a la aerolínea está prevista para abril de 2027, se encuentra en una fase avanzada de ensamblaje final y listo para salir del taller de pintura en los próximos días. Posteriormente, se completará la configuración de la cabina premium de cuatro clases y se instalarán los motores.
El A350-1000ULR es la cuarta variante de pasajeros de la familia A350, sumándose al A350-900, el A350-900ULR y el A350-1000. Se trata de aeronaves caracterizadas por la reducción sustancial en el consumo de combustible y las emisiones de carbono, y nuevos niveles de confort para los pasajeros.
Próximamente, la gama de pasajeros se ampliará con el nuevo avión de carga A350F, también en desarrollo en Airbus, cuyo primer vuelo está previsto para finales de este año.
