Volkswagen Navarra es un 'oasis' en la incertidumbre del grupo, según el comité de empresa

La fábrica pamplonesa de Volkswagen Navarra es en este momento un oasis de estabilidad, con importantes perspectivas de crecimiento, en medio de las incertidumbres generadas por el Plan de Futuro de la multinacional, que prevé hasta 100.000 despidos, según el comité de empresa.

El presidente del comité de empresa de Volkswagen Navarra, Alfredo Morales (UGT), ha señalado este lunes a EFE que, «sin ninguna duda» la planta de Pamplona es «un oasis» dentro del Grupo.

«La semana pasada llegaron a un entendimiento entre los miembros del Consejo de Administración, tanto por parte de la parte social y representante de los trabajadores como la dirección del Grupo, para que haya un análisis y no haya ninguna medida drástica hasta el año 2030» en Navarra, ha recordado.

El pasado día 3, el Consejo de Supervisión del Grupo Volkswagen aprobó por unanimidad el plan de ajuste del Consejo de Administración para transformar la compañía y mejorar su eficiencia y competitividad.

El llamado Plan de Futuro 2030 del grupo Volkswagen, al que pertenecen marcas como VW, Audi, Porsche y Seat/Cupra, contempla eliminar puestos de trabajo y, además, cuatro plantas de Volkswagen están en riesgo en Alemania: Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm.

En este contexto de incertidumbre generalizada, Volkswagen Navarra ya ha comenzado a producir un modelo eléctrico, el Škoda Epiq, y para este mes de septiembre está previsto el lanzamiento de otro eléctrico, el ID Cross, que se suman a los dos de combustión que ya se fabrican en Pamplona, el Taigo y el T-Cross.

La planta de Landaben (Pamplona) tiene previsto además producir en 2027 entre 360.000 y 380.000 coches, lo que supondría un récord histórico (el anterior es de 2011 con 353.353). Para ello, se prevé la contratación de más de 1.000 trabajadores para poner en marcha un turno de fin de semana.

Morales ha apuntado que el acuerdo en Navarra «ya es un tema positivo, el hecho de que haya encuentro, pero encima de la mesa siguen estando los más de 100.000 empleos pendientes de su ejecución, y también el cierre de fábricas».

No obstante, ha subrayado, «pese a toda esa nube oscura que rodea nuestra compañía, en Navarra efectivamente estamos en una situación muy diferente».

«Estamos ahora mismo lanzando los dos modelos eléctricos, más los dos de combustión, y el año que viene se nos avecina un volumen de producción que hace que necesitemos más de 1.000 empleos», ha valorado.

De hecho, ha explicado, ya se ha abierto la fase de selección de los técnicos especialistas -los que tienen Formación Profesional en la rama de Electromecánica- y en breve también se empezará a seleccionar el personal operario.

Respecto al futuro a partir de 2028, Morales ha comentado que, en principio, es optimista, pero «aquí hacemos como en el fútbol, partido a partido» y las previsiones llegan hasta el 31 de diciembre de 2027.

«Más allá todavía no queremos ver», ha dicho.