La subida del petróleo se está notando en los carburantes
Un estudio alerta de que «Europa es especialmente vulnerable» y paga 200 millones diarios de más en combustible
La ONG Transport & Environment (T&E) lo achaca al elevado número de coches diésel y a la antigüedad del parque móvil
La Unión Europea gasta cada día 200 millones de euros de más por el alza de los combustibles, según la organización Transport & Environment (T&E). Y es que, según este colectivo, «Europa es especialmente vulnerable a las subidas del diésel».
Según explica esta organización ecologista, el peso de los coches diésel dentro del mercado europeo, donde constituyen el 38 % de los vehículos y la antigüedad de los mismos, puesto que el 30 % de esos coches tienen más de 15 años, ahonda la vulnerabilidad de Europa.
El informe, que se apoya en datos de la Agencia Internacional de la Energía, llega después de que Eurostat señalara esta semana que la UE pagó en el segundo trimestre de 2026 un 55,8 % más por sus importaciones de petróleo pese a adquirir prácticamente el mismo volumen: entre abril y junio importó una media mensual de 36,7 millones de toneladas, apenas un 1,2 % más que la media de 2025.
Y es que el fin de la tregua del enfrentamiento entre Estados Unidos e Irán y la extensión del conflicto al estrecho de Bab el Mandeb, en el Mar Rojo, ha provocado una importante subida del petróleo y, por lo tanto, de los combustibles.
El informe explica que Estados Unidos fue el principal suministrador de crudo a los Veintisiete durante el segundo trimestre, con el 18,8 % del total, seguido de Noruega (14,3 %) y Kazajistán (13,4 %).
Además de la renovación y electrificación del parque móvil europeo, la organización ecologista considera que medidas inmediatas como reducir en 10 kilómetros por hora la velocidad en autopista, fomentar la conducción eficiente y compartir vehículo permitirían reducir la demanda de gasóleo hasta un 15 % y, a más largo plazo, reclama acelerar la electrificación del transporte.
La organización calcula además que, si la actual prima del diésel se mantuviera hasta Navidad, el coste acumulado equivaldría a financiar una ayuda de 2.000 euros para el desguace de todos los coches de la Unión Europea que usan ese combustible y tienen más de quince años.
