Centro de control de Adif
Accidente de tren en Urda
Qué se necesita para ser controlador ferroviario en España
El accidente de tren en Urda que ha costado la vida a al menos 69 personas ha puesto el foco en la importancia del Centro de Regulación uy Control (CRC) de Adif en Atocha
El accidente de tren entre los municipios toledanos de Los Yébenes y Urda ha causado, al menos, 69 muertos, según las cifras aportadas por el Gobierno de Castilla-La Mancha, aunque no se descarta que haya que lamentar más fallecidos.
Las causas continúan investigándose, pero fuentes del Gobierno apuntan como primera hipótesis a un error humano en el Centro de Regulación y Control (CRC) de Adif en Atocha. En esta instalación, en la que se gestionan un total de 1.017 kilómetros de la red ferroviaria española las 24 horas del día, todos los días del año, trabajan unas 100 personas de un total de 3.000 empleados dedicados a controlar la circulación en nuestro país. ¿Y qué requisitos son necesarios para trabajar en una instalación como esta?
Controladores ferroviarios
Para trabajar en un centro de control ferroviario en España generalmente se exige estar en posesión del título de Bachillerato, Formación Profesional o de Grado Superior o equivalente, dependiendo de si se accede a puestos de factor de circulación, técnico o cuadro técnico. Pero, además, se requiere superar una formación homologada en reglamentación y manuales de circulación ferroviaria, técnicas de control, sistemas de gestión del tráfico, señalización, comunicaciones y prevención de riesgos laborales.
Es obligatorio obtener la habilitación correspondiente como responsable de circulación o auxiliar de circulación según la normativa vigente (Orden FOM/2872/2010 y regulaciones de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria).
A los candidatos se les exige pasar por un reconocimiento médico riguroso que certifique que se encuentran en condiciones óptimas de visión, audición y estado de salud general exigidas por la seguridad ferroviaria.
Una vez se cumplen todos estos requisitos, para trabajar en Adif hay que presentarse a sus procesos públicos de empleo, que habitualmente incluyen:
- Test psicotécnicos.
- Exámenes de conocimientos teóricos y normativos (Reglamento de Circulación Ferroviaria).
- Prueba de nivel de idioma (inglés).
- Valoración de méritos y el reconocimiento médico oficial
Sueldo
En Adif, quien entra en circulación lo hace como Factor de Circulación de Entrada, con nivel salarial NS4. Según la academia JC Oposiciones Ferroviarias, en 2026 el sueldo base de ese nivel es de 1.449,37 euros al mes, en 12 pagas. A eso se suman:
- Dos pagas extra de 2.229,71 euros, en junio y diciembre.
- Una prima mínima garantizada de 253,29 euros al mes.
- Un plus de productividad por objetivos de 1.376,44 euros, que se cobra en abril y septiembre.
- El plus de nocturnidad, de 0,88 euros por hora trabajada de noche.
La misma academia calcula que el neto de un mes normal ronda los 1.600 euros si el destino es una estación y sube hasta unos 2.400 euros en un centro de regulación como el CRC.
El sueldo crece con la carrera profesional. Se empieza como factor de entrada, a los dos años se pasa a factor de segunda y, cinco años después, a factor de primera.En ese recorrido el salario anual va de los 32.000 a los 45.000 euros brutos.
