Procesado un exviceministro ucraniano prorruso por contrabando de material militar a Rusia

Un exviceministro ucraniano durante el mandato del presidente prorruso Víktor Yanukóvich ha sido procesado junto a su esposa por contrabando de material aeronáutico militar para empresas de la Federación Rusa sorteando los embargos internacionales y las sanciones de la UE decretados a raíz de la anexión de Crimea en 2014 y de la invasión de Ucrania en 2022.

Kostiantyn Antonovich Kucher, exviceministro ucraniano de Política Industrial, y su esposa Olga V., crearon en España la empresa Aero Design Systems para la adquisición en la Unión Europea y Ucrania de material de Defensa, incluso calificado como arma de guerra, fundamentalmente aeronáutico, destinado a diferentes industrias de Defensa y Aviación Militar de la Federación Rusa.

Emplearon diferentes mecanismos para sortear las prohibiciones de comercialización a Rusia. Entre ellos, la creación de la empresa Global Force Technology, constituida en Azerbaiyán y cuya finalidad era ocultar que los materiales adquiridos terminaban en Rusia.

Alerta del servicio aduanero alemán a España

Esta investigación partió de una comunicación del Servicio de Investigación Criminal de la Aduana de Alemania que, en una comunicación a su homólogo en España, alertó de un intento de exportación de tres motores de aviación tipo RED A03-102, que pueden ser instalados en UAV´s (Aeronave No Tripulada) o del tipo YAK y con un coste cada uno de 241.793 euros. El envío interceptado procedía de la empresa alemana Red Aircraft e iba destinado a Aero Design.

Según el auto de procesamiento del juez de la Audiencia Nacional Santiago Pedraz, al que ha tenido acceso EFE, el exviceministro ucraniano se encuentra en Azerbaiyán pendiente de extradición a España, mientras que su esposa permanece en prisión provisional desde su detención en 2023 en Hondarribia (Guipúzcoa), en cuyo domicilio fue hallada numerosa documentación que refuerza lo obtenido en intervenciones telefónicas aportadas por las autoridades alemanas.

De lo investigado se desprende que los contactos entre Aero Design y Red Aircraft, que ha tenido como accionistas a personas de nacionalidad rusa, comenzaron en octubre de 2020 con un intercambio de documentos y comunicaciones que acreditan que el destino final de los motores era la Federación Rusa. En el auto, de 63 páginas, se detallan otras operaciones comerciales entre ambas empresas desde esa fecha.

También constan conversaciones desde 2022 de Red Aircraft con relación a una operación triangular con las empresas rusas Irkut/Russo Balt y Aero Design, que desembocaron en la interceptación por la aduana alemana de los tres motores.