El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente
Óscar Puente, sobre Madring: «Un auténtico truño, trenecito de coches de principio a fin»
La gestión del ministro al frente de Renfe y Adif es ampliamente criticada por la oposición y los usuarios debido al incremento de retrasos, falta de fiabilidad en la alta velocidad e incidencias generalizadas
El ministro de Transporte, Óscar Puente, ha criticado en sus redes sociales el Gran Premio de España de Fórmula 1 que este año ha pasado de Montmeló a Madrid. Un circuito que desde el primer momento la izquierda ha tratado de boicotear: por un lado, Más Madrid y, por el otro, desde el Gobierno de Pedro Sánchez, ya que ni él ni ninguno de sus ministros han aparecido por Madring.
«Sin entrar en polémicas políticas, el Gran Premio en sí ha sido un auténtico truño, y ello debido principalmente a un diseño de circuito que hace imposible adelantar. Es un Mónaco 2, pero más rápido. Trenecito de coches de principio a fin y movimientos exclusivamente por estrategia», ha escrito Puente en su cuenta sobre la carrera que se ha disputado este domingo en la que el italiano Kimi Antonelli se alzó con el trofeo.
El circuito de Madring, ubicado en el entorno de IFEMA y Valdebebas, ha sido diseñado por el ingeniero italiano Jarno Zaffelli y su estudio Dromo. Precisamente, la curva número 12, conocida como la Monumental, es la seña de identidad del circuito.
Inspirada en la madrileña plaza de toros de Las Ventas, sus datos sobrecogen a cualquier espectador, ya sea aficionado o no al automovilismo. Tiene una longitud de 620 metros y cuenta con inclinaciones laterales que oscilan entre el 18 % y el 25 % en su punto más extremo. Solo el trazado neerlandés de Zandvoort cuenta con curvas peraltadas en el calendario de la F1.
