La ZBE de Málaga que multa a vehículos nacionales, pero no a extranjeros, seguirá haciéndolo un año más

El Pleno del Ayuntamiento de Málaga ha vivido este jueves un debate encendido, pero la decisión ya está tomada: las multas de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) no se suspenden. Al menos, no de inmediato. La sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) que anula el régimen sancionador por discriminar a los vehículos foráneos no es firme, y el Consistorio tiene 30 días para recurrir en casación ante el Supremo. Mientras tanto, el contador de sanciones sigue sumando cifras a razón de 5.000 al mes.

El alcalde, a favor; Vox, en contra

Francisco de la Torre, alcalde de Málaga, lo ha dejado claro: «No podemos dejar de aplicar una norma por que se presenten unas mociones». El regidor popular ha insistido en que la ZBE es «totalmente legal» y una exigencia para acceder a fondos europeos. «La sentencia respalda nuestra decisión de aplicar la ZBE», ha afirmado, aunque ha reconocido que el fallo obliga a replantearse el texto de la ordenanza.

Eso sí, mientras se estudia el recurso y se busca una nueva redacción, las cámaras de lectura de matrículas no se detienen. «Es curioso que Vox niegue el cambio climático con 43 grados en Bilbao estos días. Han creado un problema para los vecinos de Málaga», ha ironizado De la Torre, en referencia a la paradoja de que la sentencia obligue ahora a sancionar también a los vehículos de la capital.

La viceportavoz de Vox, Yolanda Gómez, ha sido tajante: «Se está recaudando en torno a un millón de euros al mes. Hay herramientas judiciales y administrativas para no multar». Su grupo ha registrado una moción para declarar la lesividad del régimen sancionador y suspenderlo de forma cautelar. Pero el equipo de gobierno no lo ve así. Fuentes municipales explican que, jurídicamente, no se puede paralizar una ordenanza en vigor por una sentencia no firme. Gómez ha advertido de que, si se recurre al Supremo y se pierde, el Ayuntamiento tendrá que devolver todas las multas con intereses. «Lo único que demuestran es que quieren seguir dilatando el procedimiento», ha criticado la edil.

Exigen el fin de las multas

El nuevo portavoz socialista, Mariano Ruiz Araujo, ha asegurado que valorará su voto, pero ha cargado contra el fondo del asunto. «Se ha implantado una ZBE recaudadora en lugar de transformadora, sin mejoras en el transporte público y los aparcamientos disuasorios», ha afirmado. Y ha lanzado un dardo a Vox: «Han sido unos artistas, lo que han conseguido es que los malagueños también tengamos que pagar. Que se dejen de malgastar el dinero en tacticismos que no le viene bien a nadie». Ruiz Araujo ha advertido de que la anulación de la discriminación obligará a sancionar también a los vehículos de Málaga capital, algo que el gobierno municipal había querido evitar.

Las multas siguen y el proceso avanza

El Ayuntamiento tiene ahora la difícil papeleta de decidir si recurre en casación. Los servicios jurídicos estudian el fallo, pero fuentes conocedoras admiten que el 90 % de estos recursos no suelen ser admitidos por el Alto Tribunal. Si no se recurre, o si el Supremo desestima el recurso, la ordenanza deberá modificarse para eliminar la discriminación. Ese proceso podría alargarse al menos un año.

Mientras tanto, la ZBE sigue en vigor y las multas continúan llegando a los buzones de los conductores foráneos. Los sancionados se enfrentan a un escenario de incertidumbre: pagar ahora o esperar una futura devolución con intereses. La inseguridad jurídica planea sobre una medida que enfrenta a ecologistas, partidos y tribunales. Y es que, como ha admitido el propio alcalde, «no tengo una bola de cristal» para saber cuándo se resolverá este embrollo.