El ministro de Exteriores, José Manuel Albares, interviene en el Foro Empresarial hispano egipcio este jueves en El Cairo
Viaje de Estado a Egipto España ha pasado de 8ª a 15ª economía del mundo desde la última visita de Estado a Egipto
En 2008 el sistema ferroviario español gozaba de gran prestigio internacional, y el país árabe contrató a una empresa española por cien millones de euros para mejorar la seguridad de los trenes egipcios
Egipto ha cambiado mucho desde la anterior visita de Estado, la que hicieron los Reyes Don Juan Carlos y Doña Sofía en 2008. Pero España también ha cambiado desde entonces, y no precisamente a mejor. En aquel viaje, el Rey también inauguró en El Cairo un Foro empresarial en el que presentó a España «como la octava economía del mundo por volumen de Producto Interior Bruto y el tercer mayor inversor internacional».
Hoy Don Felipe ha inaugurado un foro similar con empresarios españoles y egipcios. Ante todos ellos, el Rey ha afirmado que «España es la 15ª economía del mundo y la 4ª de la UE». El Jefe del Estado sí ha podido sostener que la economía española está «altamente internacionalizada» y goza de «una posición geográfica estratégica», como punto de conexión privilegiado entre Europa, Hispanoamérica, el Mediterráneo y Oriente Medio.
El Rey también ha podido presentar unos datos de turismo mejores a los de hace 17 años, como los 94 millones de visitantes que recibió España en 2024, frente a los 50 millones que llegaban en 2008, mientras que Egipto ha pasado en este tiempo de 11 a 15 millones de turistas.
Los proyectos que paga España
En la actual visita de Estado, el ministro de Exteriores, José Manuel Albares, también ha suscrito un acuerdo con la ministra egipcia de Cooperación Internacional, Rania Al-Mashat. Lo llaman Alianza para el Desarrollo Sostenible entre España y Egipto 2025-2030, pero no se ha hecho pública cuál será la aportación de España en esos cinco años.
En el viaje de 2008 se firmó con toda transparencia un Memorándum de Entendimiento por el cual España puso 250 millones de euros a disposición de Egipto para que pudiera desarrollar sus proyectos con la condición de que contratara empresas españolas. Todavía hoy muchas compañías españolas están operando en Egipto gracias a que España financia los proyectos y exige su contratación, pero lo mismo ocurre con las empresas de otros países.
Otro dato que sorprende al comparar las dos visitas de Estado es que en la de 2008 Egipto contrató a una empresa española por 100 millones de euros, para que mejorara la señalización y la seguridad de las principales líneas ferroviarias egipcias, que por entonces presentaban graves accidentes. En aquella época los trenes españoles eran un ejemplo de eficacia y puntualidad y gozaban de enorme prestigio internacional. Nadie se podía imaginar que, 17 años después, se deterioraría el servicio hasta los niveles actuales.
