La futura corbeta europea tendrá dos versiones: buque de combate y de patrulla

El astillero español Navantia y el grupo italiano de construcción naval Fincantieri han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para coordinar y ejecutar conjuntamente el proyecto Corbeta de Patrulla Europea (EPC). Su objetivo es diseñar y desarrollar un buque tipo corbeta, modular, polivalente e interoperable, liderado por Italia, España, Francia y Grecia, y que involucra a un total de 46 empresas de 12 países.

Actualmente, el proyecto se encuentra en su Call 1. Esta fase tiene como objetivo lograr un diseño certificado y construir una plataforma prototipo para cada una de las dos versiones previstas: el buque de combate (Full Combat Multipurpose) y el buque de patrulla (Long Range Multipurpose).

La futura corbeta será un buque que incluirá el desarrollo, la evaluación y la integración de muchos componentes tecnológicos, tales como:

▪Sistemas de propulsión y centrales eléctricas resilientes, eficientes y ecológicos

▪Gestión de energía y sistemas marinos

▪Operaciones con múltiples drones

▪Zonas flexibles

▪Gestión de datos de buques (centro de datos seguro, virtualización, tratamiento remoto, análisis de datos…).

▪Sistema inteligente de gestión de daños

El diseño se estructura en módulos intercambiables que pueden modificarse o actualizarse incluso después de la construcción del buque. Esto incluye:

Módulos de misión: Espacios predefinidos para equipar sistemas según el tipo de operación, como contenedores con drones, equipos de rescate, o armamento adicional.

Módulos de combate: Zonas para integrar sistemas de armas, como lanzadores de misiles, cañones y sistemas de defensa antiaérea.

Módulos de sensores: Plataformas para radares, sonares o sistemas de guerra electrónica, adaptables a amenazas específicas.

Módulos logísticos: Espacios para almacenamiento de suministros, vehículos o lanchas rápidas.

La Armad española planteó la necesidad de una fragata ligera de capacidad reducida (Limited Warship) con desplazamiento de 3.000 toneladas (máximo de 3.500), un calado menor de 5 metros y el citado enfoque modular que admita diferentes configuraciones en función de las necesidades operativas de cada país. Con este proyecto la Armada española pretende construir 6 unidades que releven a los actuales patrulleros oceánicos (ex corbetas clase «Descubierta» y clase «Serviola»).