Un piloto de la Fuerza Aérea de los EE.UU. en la operación Furia Épica en Irán
El piloto de EE.UU. que iba en el F-15 derribado en Irán podría no haber sobrevivido, según un general retirado
Houston Cantwell, expiloto de la Fuerza Aérea de los EE. UU., se desempeña ahora como investigador residente senior en el Mitchell Institute for Aerospace Studies
El miembro desaparecido de la tripulación del avión estadounidense derribado este viernes sobre Irán «casi con toda seguridad ha sufrido heridas y puede que no haya sobrevivido en absoluto», ha dicho un general retirado de la Fuerza Aérea de EE.UU.
El general de brigada Houston Cantwell, que participó en varias misiones de combate durante su carrera, declaró a Times Radio que el coste físico de eyectarse de un avión de guerra derribado es extremadamente severo. «Un misil acaba de explotar a menos de 3 a 15 pies de tu cuerpo», dijo expiloto, al tiempo que agregó: «Nunca sabes cuál será el estado del piloto».
Cantwell explicó que el piloto que se eyectó probablemente habría sufrido varios traumatismos: metralla del impacto del misil, la propia eyección —que puede someter el cuerpo a más de 20 G de fuerza—, seguida de ráfaga de viento y un aterrizaje en paracaídas en terreno hostil.
«Es muy difícil sobrevivir a todas esas cosas sin daños y luego encontrarte, de nuevo, ileso en el suelo [y] capaz de moverte», dijo Cantwell al tiempo que señaló: «Eso es lo primero, ¿en qué estado físico está? Si está en buena forma mental y física, obviamente intenta encontrar un buen lugar para esconderse y pasar desapercibido».
De acuerdo con los protocolos vigentes para este tipo de casos, si el piloto se eyecta y sobrevive, está entrenado para evadir la captura utilizando técnicas de supervivencia que se le inculcaron antes del despliegue: ocultación, comunicación con fuerzas amigas y movimientos para evitar ser detectado mientras recibe ayuda o se le rescata.
En este caso, es previsible que ya estén desplegadas unidades de élite como los Paracaidistas de Rescate de la Fuerza Aérea, los SEAL de la Armada o los equipos de operaciones especiales del Ejército, a menudo escoltados por helicópteros armados y aviones de combate para proporcionar protección y apoyo durante eventuales combates.
Sin embargo, «obviamente esperamos que no sea así, pero existe la posibilidad de que no haya sobrevivido» apuntó Cantwell, expiloto estadounidense que acumuló más de 2.000 horas de vuelo (incluyendo 400 en combate) pilotando aeronaves como el F-16, MQ-9 y RQ-4 durante misiones en Irak y Afganistán.
En este último escenario, la misión cambiaría a una de rescate del cuerpo o la apertura de una negociación de intercambio de cadáveres, como ya lo hemos visto en Ucrania. Se desconoce, por el momento, que EE.UU. tenga en su poder algún cadáver de militar iraní.