Un agente federal del ICE afirma que los controles de tráfico son más seguros que las redadas domiciliarias

Tras la suspensión – ya anulada – de las detenciones de vehículos por parte del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos (ICE) por la participación de un agente en un tiroteo en la ciudad de Maine (Estados Unidos) mientras se realizaba una operación, un agente federal que trabaja en deportaciones reveló por qué las detenciones de vehículos son más seguras que otro tipo de detenciones.

El agente, que quiso mantener el anonimato, afirmó que esta era la táctica preferida por muchos compañeros al ser más seguras para las fuerzas del orden como para el detenido en comparación con las realizadas en el domicilio.

Si bien las detenciones de vehículos son una de las más criticadas, el agente explicó que reducen las detenciones «colaterales» que, según él, son aquellos inmigrantes legales o ilegales que no suponían parte de la operación, pero estaban «en el lugar equivocado en el momento adecuado».

«[Las detenciones de vehículos] conducen a una mayor tasa de éxito en la detención del objetivo que buscan los agentes del ICE, evitando así la detención colateral. La detención colateral es la persona que no buscamos, pero con la que nos encontramos, y a la que consideramos sin estatus legal o ilegal; por lo tanto, se le realizará un arresto administrativo».

Continuaban diciendo que las detenciones de vehículos son una parte «diaria» de las operaciones del ICE, y suponen una «herramienta fundamental» para la labor de los agentes.

Simón Hankinson, investigador principal sobre seguridad fronteriza e inmigración en la Heritage Foundation, explicó a la cadena Fox News que «cuando tienes que ir a la casa de alguien, hemos visto lo difícil que puede ser si no te quieren dentro. Necesitas una orden judicial, y si tienes que derribar puertas, las probabilidades de que alguien salga herido son mucho mayores». Continuó Hankinson: «Lo que intentan hacer es encontrar a las personas y detenerlas de la manera más tranquila, discreta y segura posible».

El investigador aprovechó para criticar a aquellas personas que se ponen en peligro en las detenciones para presionar por el fin de todas las operaciones de detención del ICE. «Fingirán que lo que realmente quieren es seguridad y que simplemente no desean que nadie salga herido. Pero si uno rasca la superficie, se da cuenta de que ese no es su verdadero objetivo. Incluso si pudiéramos llevar a cabo las deportaciones con total seguridad, seguirían oponiéndose».

La prohibición de este tipo de detenciones fue anulada por Donald Trump, quien expresó en sus redes sociales: «¡No podemos renunciar a una de las herramientas más importantes y efectivas de ICE para combatir el crimen, la detención de tráfico!».

El agente federal afirmó que el cambio de postura de Trump supuso un gran impulso para los agentes del ICE. Asimismo, añadió que, dado el aumento de la atención pública, a menudo hostil, agradecerían aún más capacitación en materia de detenciones de vehículos.

«En otras palabras, si me los encuentro en la acera, me ven y pueden subirse al coche e irse; eso es lo que van a hacer. Y no tengo ninguna opción, ni nuestro equipo tendrá ninguna opción para perseguirlos y detenerlos», dijo el agente. «Tendríamos que esperar que se detuvieran o, Dios no lo quiera, que chocaran con algo y causaran daños materiales o lesiones a otra persona».