Hyundai Staria Lounge Camper, el 'arma' definitiva para tus vacaciones

Por vehículo camper se entiende el derivado de una furgoneta que está preparado para dormir dentro y hacer vida casi completa. Están dotados de cama y en casos como éste incluso de cocina y ducha. La lista de espera por este tipo de vehículos es superior a un año, y el mejor representante hasta el momento es el VW California o el nuevo ID.Buzz eléctrico. Ambos con un precio equivalente al de un buen apartamento en la playa.

En su versión básica el Staria es un vehículo de 5,25 metros de largo por 1,99 metros de ancho y 1,99 de alto, y está a caballo entre un industrial y un monovolumen. Aunque por calidades y comodidad entra mucho más de lleno en el terreno de los monovolúmenes. Para situarlo basta con decir que es rival directo sería el modelo de referencia en el mercado de los monovolúmenes derivados de industriales; el VW T6, ahora T7, y el derivado motorhome California.

En este caso ofrece versiones entre 3 y 9 ocupantes, aunque en España el máximo por homologación son 7 plazas. De hecho está disponible en versión de pasajeros o de carga.

Por el momento llega con una única motorización diésel, de 177 caballos, que homologa un consumo medio WLTP de 8,5 litros a los 100. Con una velocidad máxima de 185 kilómetros/hora y un 0-100 km/h de 12,4 segundos.

Staria: aquí llega lo bueno

Pero lo realmente interesante es esta variante camperizada que promete convertirse en una seria rival para las alternativas más vendidas del momento en el mundo de las motorhome.

Estará disponible con el citado motor diésel y con otro eléctrico cuyos datos se desconocen por el momento. Cuenta con espacio para que duerman y viajen cuatro personas con todas las comodidad. Por supuesto dispone de cocina completa con nevera de 26 litros. Mesa exterior con dos sillas y hasta ducha en la parte trasera. Además está equipada con armarios para guardar comida, ropa y todo lo necesario.

Dos pasajeros duermen en la parte inferior, que se convierte en cama de matrimonio al abatir los asientos , mientras que los otros dos duermen en el desplegable del techo. Que cuenta con sistema eléctrico de accionamiento. Cuando además con un avance tipo toldo, más un segundo toldo para cuando estemos acampados.

Tiene 70 litros en el depósito de agua limpia y 40 en el de sucia. Todo ello controlable a través de una pantalla ubicada en la parte trasera, que además sirve de televisión.

Dado su carácter multinacional, Hyundai ha confirmado la llegada de una variante con tracción integral. Mejor incluso que un SUV.

El precio aún no ha sido definido para en mercado europeo, pero para hacerse una idea basta fijarse en el precio de la Volkswagen. Lo que significa que podría rondar los 70.000 euros en esta configuración Camper.