Especificaciones del uniformado de los nuevos chalecos para motoristas de la DGT
Seguridad
Así son los nuevos chalecos con airbag de la Guardia Civil de Tráfico
Pese a posicionarse a favor de su uso por todos los motoristas, Pere Navarro ha tardado años en dotar de ellos a la agrupación de la Guardia Civil de Tráfico
Según diversos estudios especializados, el uso de chalecos airbag de protección para motoristas reduce el riesgo de lesiones vitales hasta en un 35 % y de leves en un 25 %. Pese a que la Guardia Civil de Tráfico llevaba reclamando su uso desde hace años, la prenda no formaba parte del equipo de los motoristas del cuerpo.
Finalmente la DGT ha iniciado el proceso para la licitación de la compra de 3.595 unidades de este chaleco por un total de 2,5 millones de euros, lo que da un coste medio por unidad ligeramente inferior a los 700 euros; en línea con lo que se ofrece en el mercado.
Pliego de condiciones
El pliego de condiciones elaborado por la DGT especifica que los chalecos deben ser de tipo uniformado, con el anagrama del cuerpo. Deben disponer de botella de gas exterior para su funcionamiento, sistema de cierre por cremallera y en su diseño debe primar la libertad de movimiento necesarias para las labores de patrulla de los agentes, especialmente en el cuello y las axilas.
La Asociación Unificada de la Guardia Civil los ha reclamado en numerosas ocasiones
Su accionamiento debe ser electrónico y automático y deben contar también con bolsa de transporte y con manual de instrucciones. Su diseño mezcla los colores verde y amarillo reflectante. El proceso de compra comienza el 1 de julio y tiene previsto un plazo de ocho meses, lo que significa que los agentes no lo recibirán hasta 2024.
Pere Navarro pide su uso
El propio Pere Navarro, director general de la DGT, ha apoyado públicamente la utilización de esta prenda por parte de todos los motoristas, por lo que no se acaba de entender que haya tardado tanto en poner en marcha la licitación de su compra para los agentes de tráfico.
Pese a tratarse de la segunda prenda de protección más importante para los motoristas tras el casco, sólo un 4 % de los mismos reconocen su uso habitual. Destaca además que en el caso de las lesiones cervicales, reduce su gravedad hasta en un 14 %.
Facilidad de disparo
En el mercado existen numerosos modelos a la venta, con un precio entre los 500 y los 1.200 euros. La DGT exige que los 3.595 chalecos estén fabricados hace menos de un año y que cuenten con una garantía de utilización de siete años.
Deben además «permitir portar el arma reglamentaria, encararla y hacer fuego con ambas manos en las distintas posiciones de tiro». Deben estar confeccionados respetando las diferencias morfológicas de hombres y mujeres y en las tallas XXS, XS, S, M, L, XL y XXL.
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