¿Pueden medir la velocidad de los coches los cables negros que cruzan la carretera?

Seguro que estamos hartos de cruzarnos con ellos en calles y carreteasa y los pasamos por encima con el coche como si tal cosa.

Tal y como es conocido se trata de un mecanismo para medir la densidad del tráfico que utilizan tanto los ayuntamientos como la DGT para obtener información en tiempo real sobre la densidad del tráfico.

Sencillo y eficaz

El funcionamiento es muy sencillo, los cables van rellenos de aire comprimido, y el peso del coche hace que este gas se comprima aún más y active el contador que está ubicado en uno de los extremos. Normalmente están colocados de dos en dos, para aumentar la precisión de las mediciones.

Actualmente en España hay entre 3.000 y 4.000 en funcionamiento y algunos organismos dan acceso a los datos recogidos a través de páginas web específicas. Esta información es importantísima a la hora de realizar obras o modificaciones en el tráfico de cara a mejorar la fluidez y reducir los atascos, así como para valorar la mejora o el empeoramiento que suponen éstas.

Usados en todo el mundo

Lo que no es tan conocido es que este tipo de mecanismos podrían llegar a medir la velocidad de los coches que pasan por encima sin grandes complicaciones. En este caso sólo habría que medir el tiempo que tarda en pasar el eje delantero del coche o el trasero por ambos cables, pues la distancia entre ambos es constante.

De hecho en algunos países ya se experimento con medidores de velocidad ubicados bajo el pavimento con excelentes resultados.

Estos se sirven de sensores de presión que pueden llegar a detectar incluso el peso de los vehículos, información que posteriormente pueden cruzar con la matrícula para saber de qué vehículo se trata y está excediendo el peso máximo permitido en ese momento. En Nueva York se plantean usar este sistema para controlar los accesos a Manhattan o cobrar peajes a los vehículos pesados.