El Dacia Sandero reina en el mercado con relativa facilidad
Matriculaciones
El Dacia Sandero es el coche más vendido en julio mientras el mercado crece un 14 % y roza las 100.000 unidades
El plan de ayuda a la renovación de los coches destrozados por la dana de Valencia está tirando de un mercado, que crece un 17 % respecto al año pasado
Durante el mes de julio se vendieron en España un 17 % más de coches que el año pasado, alcanzando las 98.337 unidades. Esta cifra permite que en el acumulado durante los siete primeros meses del año el mercado haya crecido un 14,3 % en volumen empujado fundamentalmente con el Plan Reinicia Auto+ de Valencia, dirigido a los propietarios que perdieron su coche en la dana del año pasado.
Pese a los buenos datos, el mercado no recupera todavía las cifras anteriores a la epidemia de Covid, pues actualmente el volumen de matriculaciones es un 14 % inferior.
El trío líder
En el mes de julio las firmas Toyota, Volkswagen y Hyundai son las tres marcas más vendidas del mercado, seguidas de Seat y Renault. Mientras que el acumulado del año el podio está compuesto por Toyota con 58.734 unidades, Renault con 50.972 y Volkswagen con 46.550 unidades, seguidas por Seat y Hyundai con 42.655 unidades y 40.830 respectivamente.
Toyota está tirando del mercado con modelos como el C-HR
En el apartado de modelos, un mes más el Dacia Sandero con 2.814 unidades se alza como coche más vendido del mercado seguido por el Hyundai Tucson con 2.360 unidades, el Seat Ibiza con 2.157, el Toyota Yaris Cross y el Toyota Corolla, con 2.056 y 2.025 respectivamente.
En el acumulado del año el Dacia Sandero es líder con 23.180 unidades por delante de MG ZS con 16.614, Renault Clio con 15.022, Seat Ibiza con 14.417 y Seat Arona con 14.029. El top 10 del año lo cierran el Peugeot 208 (13.637 unidades), el Toyota Corolla (13.249 unidades), el Hyundai Tucson (12.887 unidades), el Nissan Qashqai (12.471 unidades) y el Renault Captur (12.368 unidades).
Los particulares se animan
Por canales, los clientes particulares adquirieron 50.696 turismos y todoterrenos en julio, un 23,6 % más en términos interanuales, mientras que las empresas matricularon 37.322 unidades en el séptimo mes del año (+18,1%).
En el sumatorio de lo que va de año, el canal de particulares creció un 19,4 % en matriculaciones, hasta las 307.556 unidades, mientras que el de empresas lo hizo un 11 %, hasta las 235.286 unidades.
El Hyundai Tucson se ha disparado en ventas
Por otro lado, el renting matriculó en julio de este año 22.864 turismos, un 13,1 % más sobre el año pasado. En lo que va de año, el renting sube un 0,7 % con 173.685 registros hasta el momento.
Además, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron en julio las 17.509 unidades, lo que supone un alza del 17,2 % respecto al mismo mes del año pasado. En el total del año crecen un 12 %, hasta las 112.420 unidades.
Por carburante
Por tipos de combustible, en julio se han vendido 8.812 vehículos eléctricos, si bien supone un aumento de más del 130 % respecto al año pasado.
En el caso de los modelos híbridos enchufables (PHEV), se anotaron 12.190 ventas, un 176,0 % más en comparativa con julio del año pasado. Los híbridos no enchufables (HEV) se mantienen en el mes de julio como la motorización más popular con una cuota del 33,8 % y 40.028 ventas, un 15,9 % más sobre el año anterior. En el agregado anual, lideran el año con 293.978 entregas, un 30,2 % más en valores interanuales.
Los vehículos de combustión continúan su tendencia a la baja, y en el caso de los de gasolina caen en matriculaciones en julio un 6,6 % interanual, con 28.153 entregas, aunque retienen una cuota de mercado del 23,8 %, siguiendo como la segunda motorización el mes pasado en España.
El diésel, de su lado, se desploma en julio de este año un 38,6 %, hasta las 5.237 unidades matriculadas, y queda con una cuota de mercado del 4,4 % situándose como la quinta motorización en junio, delante de los coches de gas. Hasta junio, los coches de diésel caen un 37,9 % anual con 39.482 unidades.
