MG Hybrid+: así son los nuevos híbridos que prometen más autonomía por menos precio

MG redobla su apuesta por la electrificación asequible con la llegada a España de su gama Hybrid+, compuesta por los nuevos HS Hybrid+, ZS Hybrid+ y MG3 Hybrid+, tres híbridos autorrecargables que prometen ampliar el tiempo de conducción en modo eléctrico, reducir consumos y elevar prestaciones sin necesidad de enchufe. Con arquitecturas de tercera generación, baterías de mayor capacidad y tensiones de 350 voltios, la marca presume de acelerar, suavizar y hacer más silenciosa la experiencia respecto a los híbridos convencionales, al tiempo que rebaja el precio de entrada, desde 17.740 euros en el MG3, 19.990 euros en el ZS y menos de 30.000 euros en el HS, con campañas que incluyen descuentos y ventajas financieras. El objetivo es democratizar la tecnología híbrida con más conducción eléctrica real, autonomías combinadas que superan los 700 y hasta 1.000 kilómetros, y un paquete de seguridad y conectividad de alto nivel de serie.

El apellido Hybrid+ no es solo un reclamo, MG integra un sistema HEV de tercera generación con dos motores eléctricos (tracción y generador), transmisiones automáticas de dos o tres velocidades e inversión a 350 V para ganar eficiencia, potencia y tiempo en modo eléctrico. La marca asegura que el motor eléctrico impulsa el coche la mayor parte del tiempo, mientras el térmico se centra en generar energía o asistir cuando se exige rendimiento, con transiciones automáticas entre hasta ocho modos según el modelo. El resultado declarado es una conducción más fluida, silenciosa y con menos consumo, apuntalada por baterías NCM de alrededor de 1,8 kWh refrigeradas por agua, inéditas por capacidad y gestión térmica en sus segmentos, y un voltaje que duplica el estándar para mejorar regeneración y respuesta.

HS Hybrid+: el HEV que rompe la barrera de los 30.000

El nuevo HS Hybrid+ se coloca como el primer híbrido de su segmento con etiqueta ECO por debajo de los 30.000 euros, con versiones Comfort (29.990 euros) y Luxury (32.490 euros) y una campaña con hasta 4.000 euros de descuento, seguro a todo riesgo y aplazamiento de cuotas hasta 2026, según MG. Combina 165 kW (225 CV), 0-100 km/h en 7,9 s y 190 km/h de punta, con 5,53 l/100 km WLTP, 126 g/km y hasta 1.000 km de autonomía total, gracias a una transmisión automática de dos marchas y a una arquitectura que prioriza el empuje eléctrico en uso real. El equipamiento incluye doble pantalla de 12,3”, conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, ayudas MG Pilot con 16 asistentes y cinco estrellas Euro NCAP, además de un interior amplio con 507 litros de maletero y acabados que buscan el posicionamiento «premium para todos» de la marca.

ZS Hybrid+: el superventas, ahora autorrecargable

El ZS Hybrid+ aspira a repetir el éxito comercial del ZS con una propuesta que MG define como «dos coches en uno»: urbano eléctrico buena parte del tiempo y rutero para cinco pasajeros con equipaje, con más de 700 km de autonomía total. Declara 196 CV combinados, 0-100 km/h en 8,7 s, 168 km/h y unos 5 l/100 km WLTP, apoyado en una inédita transmisión automática de tres velocidades y un segundo motor eléctrico que funciona como generador independiente para ampliar modos de operación. Parte de 19.990 euros e incluye de serie faros Full LED, pantalla de 12,3” con servicios conectados, cockpit digital de 7” y el paquete MG Pilot completo; los acabados superiores suman llantas de 18”, cámara 360° y tapicería estilo cuero, entre otros.

MG3 Hybrid+: acelera como un grande

El MG3 Hybrid+ baja la barrera de entrada a la hibridación con precios desde 17.740 euros y cuotas anunciadas desde 79 euros al mes, manteniendo cifras poco comunes en el segmento B: 196 CV combinados, 0-100 km/h en 8 s y 4,4 l/100 km WLTP, con más de 700 km de autonomía total. Su batería NCM de 1,83 kWh a 350 V y la caja automática de tres marchas permiten circulaciones 100% eléctricas cercanas a 10 km y por encima de 90 km/h, algo inhabitual en híbridos pequeños no enchufables, según la ficha técnica de la marca. En tecnología, ofrece climatizador, cámara trasera, pantallas de 7” y 10,25”, CarPlay/Android Auto y, en los acabados altos, faros Full LED, cámara 360°, asientos calefactables y el paquete MG Pilot Plus de asistentes.

Seguridad y conectividad

Toda la gama Hybrid+ llega con la suite MG Pilot de asistentes de serie, que incluye frenada autónoma, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, monitor de ángulo muerto y alerta de tráfico cruzado, entre otros, con el HS acreditando cinco estrellas Euro NCAP y máximas notas en protección infantil, según la documentación de producto. La conectividad se apoya en pantallas amplias, servicios online y actualizaciones de tráfico, con compatibilidad plena con smartphones y, en versiones altas, carga inalámbrica y cámaras de visión envolvente para facilitar el uso diario.