Las carreteras estrenarán nuevos pórticos de pago
Peaje
El pago por uso de las carreteras llega a España, así funciona la primera autopista en la que pagamos por kilómetro recorrido
Ya han iniciado el proceso para sustituir las barreras de los peajes por pórticos con identificadores de matrícula para cobrar a todos los conductores
Hace ya tiempo que oímos hablar de las carreteras de pago por uso, se trata de carreteras en las que cada conductor paga una cantidad diferente en función de variables como la hora del día, el coche que conduce y su peso y el número de kilómetros que recorre.
Se trata de un sistema que hace ya años que se cierne sobre la red viaria nacional para sustituir a los peajes tradicionales de barrera y que por primera vez va a ponerse en funcionamiento en España, de hecho algunas autopistas vascas ya tienen un funcionamiento similar aunque no exactamente igual.
Pago sin parar
Las carreteras de pago por uso son una exigencia de Bruselas desde hace años, y de hecho España es uno de los pocos países comunitarios que mantiene un sistema de peajes tradicional con barrera en algunas carreteras.
Las barreras están desapareciendo de las autopistas
Este nuevo sistema de pago por uso afecta a la AP-68 a su paso por Navarra, donde ya han licitado la compra de los equipos necesarios para su funcionamiento por un valor de unos 37 millones de euros.
Pagaremos sin peajes
El funcionamiento es más sencillo y no provoca atascos en las barreras de pago, sino que se trata de un sistema de arcos y pórticos con lectores de matrículas, de esta manera van controlando la ruta que realiza cada coche y el número de kilómetros que recorre y con ello saben lo que tiene que pagar cada vehículo.
Este sistema de pago ya está en uso en otros países europeos
El pago lógicamente no se hace en los cajeros tradicionales, sino que es obligatorio que los coches se den de alta en la autopista en una web con una cuenta bancaria o tarjeta de crédito, de esta forma la autopista puede cobrarle mensualmente el consumo realizado por cada conductor.
La mala noticia es que los conductores confiaban en que la AP-68 sería gratuita cuando terminara la concesión este mismo año y por el contrario se han encontrado con que es cierto que desaparece el peaje tradicional pero será sustituido por este peaje dinámico, aunque de acuerdo con la Diputación Navarra será más barato que los peajes actuales.
