El marcador debe coincidir con lo prometido
Electrificación
He comprado un coche eléctrico y la autonomía es menor de la prevista: ¿puedo devolverlo?
Los compradores de coches eléctricos se sienten ahora más protegidos, pues ya hay sentencias que obligan a cumplir con la autonomía prometida
La autonomía se ha convertido en la cifra clave de los coches eléctricos, ya nadie habla de la potencia ni de la aceleración, sino de la distancia que pueden recorrer sin pasar por una estación de carga, pues es sencillamente crucial en este tipo de automóviles.
Europa es consciente de que existe un problema con la homologación de este dato. Sucede algo muy similar a lo que ocurre en los coches de combustión, que son capaces de homologar un consumo que tiene muy poco que ver con la realidad de lo que ocurre en las calles, eso que Bruselas ha llevado a cabo esfuerzos para mejorar las condiciones de homologación de las pruebas WLTP, pues antes se hacía en circuito y en condiciones muy alejadas de la realidad.
Muy lejos de la realidad
El problema de los coches eléctricos es que a diferencia de los de combustión, en estos puedes quedarte tirado en mitad de la carretera sin batería, pues la carga es y seguirá siendo un proceso más complejo y laborioso que encontrar una gasolinera y echar carburante.
Cargar un coche eléctrico sigue siendo más complicado
Además, en los coches eléctricos el tipo de conducción y la temperatura exterior pueden restar entre un 20 % y un 50 % de autonomía, sin citar que el aire acondicionado en verano y la calefacción en invierno también asesinan la autonomía.
En este contexto no es extraño que los conductores se sientan defraudados al comprar un eléctrico por la diferencia existente entre la autonomía prometida y la que logran realmente, que puede diferir más de un 20 %. Especialmente en algunas marcas.
Protección legal
Pues bien, una sentencia pionera en Europa obliga a un vendedor a devolver el dinero de un coche que prometía unos 330 kilómetros de autonomía aunque la real no superaba los 280 kilómetros. Casi un 20 % menos de autonomía que el propietario tuvo que demostrar realizando una peritación particular del vehículo. Pero el juez le dio la razón y estableció como baremo razonable un 10 % menos de autonomía, pero en ningún caso un 20 %.
Quedarse sin batería en un eléctrico es un drama
Finalmente el comprador desistió de la compra y pudo devolver el coche al vendedor que se vio obligado a reintegrarle su dinero, una normativa que podría aplicarse durante el primer año de vida del coche.
