Bridgestone Potenza Race
Bridgestone Potenza Race R
El Lamborghini Revuelto SV estrena un nuevo neumático que alcanza más de 345 km/h
El Bridgestone Potenza Race R debuta junto al Lamborghini Revuelto SV con un compuesto inspirado en la competición, calentamiento rápido y agarre extremo en seco. Se suma a una gama específica que incluye opciones para carretera y uso invernal
Bridgestone ha elegido uno de los escenarios más exclusivos del automóvil mundial, The Quail, A Motorsports Gathering 2026, para presentar su nuevo Potenza Race R. Se trata de un neumático semi-slick orientado al circuito, pero homologado para circular por carretera, que debuta en una versión desarrollada a medida para el Lamborghini Revuelto SV 2026.
El nuevo neumático llega para responder a las exigencias del último Super Veloce de Lamborghini, un superdeportivo híbrido V12 que, según la marca italiana, es el modelo de producción más rápido y potente fabricado hasta la fecha en Sant’Agata Bolognese. El Revuelto SV anuncia una velocidad máxima superior a 345 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos.
Potenza Race R
El Potenza Race R se sitúa por encima del actual Potenza Race en términos de uso intensivo en pista. Bridgestone explica que combina un compuesto inspirado en la competición con un dibujo de la banda de rodadura más agresivo, pensado para maximizar el agarre y la capacidad de maniobra sobre asfalto seco.
El objetivo no es solo firmar una vuelta rápida. La firma japonesa asegura que este semi-slick ofrece un calentamiento rápido y un comportamiento constante desde la primera hasta la última vuelta, dos cualidades críticas en tandas de circuito donde la temperatura y el desgaste del neumático condicionan tanto el ritmo como la precisión del coche.
El Potenza Race R mantiene la homologación para vías públicas
A diferencia de un neumático exclusivamente de competición, el Potenza Race R mantiene la homologación para vías públicas. Eso permite a los propietarios del Revuelto SV acudir al circuito con el mismo juego de ruedas, una fórmula habitual en los superdeportivos de altas prestaciones, aunque con las limitaciones inherentes de un neumático de enfoque extremo en lluvia o con temperaturas bajas.
Tres neumáticos para un superdeportivo
Bridgestone no ha diseñado una única cubierta para el Lamborghini Revuelto SV, sino una gama completa de neumáticos a medida. El Potenza Race R queda reservado para el circuito y las condiciones secas; el Potenza Sport busca ofrecer prestaciones de carretera a alta velocidad y precisión de dirección tanto sobre firme seco como mojado; y el Blizzak LM005 completa la oferta como configuración específica para invierno.
Los clientes del Revuelto SV también podrán montar el Potenza Sport con Run Flat Technology. Esta tecnología permite continuar circulando después de un pinchazo hasta 80 kilómetros a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso con una presión de cero bares, aunque la distancia efectiva dependerá de factores como la carga del vehículo, la temperatura exterior o el momento de activación del sistema de control de presión.
Lamborghini Revuelto SV
Todos los neumáticos incorporan el marcaje específico de Lamborghini, que identifica su desarrollo exclusivo para el modelo. Se ofrecerán en medida 265/35 ZR20 (99Y) en el eje delantero y 345/30 ZR21 (111Y) en el trasero. Las cuatro variantes de la gama se han desarrollado y fabricado en Italia.
Adrien Thormann, director de Ventas de Equipo Origen de Bridgestone Europa, ha señalado que el Revuelto SV es «el vehículo perfecto» para demostrar las capacidades del Potenza Race R. La colaboración no es nueva: Lamborghini eligió a Bridgestone como proveedor exclusivo de neumáticos del Revuelto en 2023, cuando presentó su primer superdeportivo V12 HPEV.
Desarrollo virtual
Uno de los aspectos tecnológicos más relevantes de este lanzamiento está en el proceso de diseño. La gama de neumáticos del Revuelto SV se ha desarrollado con la plataforma patentada de Desarrollo Virtual de Neumáticos —VTD, por sus siglas en inglés— de Bridgestone.
La compañía sostiene que esta herramienta permite mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de la fase de desarrollo, con una reducción potencial de hasta el 60 % en el consumo de materias primas y en las emisiones de CO₂ asociadas a ese proceso. La virtualización permite simular comportamientos y validar soluciones antes de fabricar prototipos físicos, algo especialmente relevante en neumáticos que deben responder a cargas, temperaturas y velocidades extremas.
Lamborghini Revuelto SV
Para Lamborghini, el trabajo conjunto forma parte de la optimización integral de un modelo Super Veloce. Alessandro Farmeschi, director de la Línea de Producto Revuelto, sostiene que cada componente —desde la aerodinámica y la entrega de potencia hasta los neumáticos— debe estar preparado para responder a las capacidades del vehículo.
El Revuelto SV es la segunda colaboración anunciada por ambas firmas en 2026 tras el Fenómeno Roadster. La asociación entre Bridgestone y Lamborghini comenzó con el Huracán STO en 2021 y se ha ampliado posteriormente a otros superdeportivos de la marca, como Revuelto, Temerario y Fenómeno.
Presencia española
Aunque el desarrollo y la fabricación de los neumáticos del Revuelto SV se realiza en Italia, Bridgestone mantiene una fuerte presencia industrial en España. La compañía cuenta con cerca de 3.000 empleados, una oficina comercial en Madrid y tres fábricas en Burgos, Vizcaya y Santander, donde se elaboran neumáticos Bridgestone y Firestone.
Con el Potenza Race R, la marca refuerza así su posición como socio tecnológico de Lamborghini y pone el foco en una categoría de producto donde la ingeniería del neumático tiene tanta importancia como la potencia del motor: el punto de contacto entre un V12 híbrido de más de 345 km/h y el asfalto.
